Fiat Ducato3 (seria 8) R1LOW Mitsubishi 7-calowe radio typu „all in one” Interfejs wideo z wejściami na kamerę przednią i tylnąInterfejs wideo umożliwia podłączenie kamery cofania, kamery przedniej z automatycznym przełączaniem i dwóch dodatkowych źródeł wideo (np. odtwarzacza USB, tunera DVB-T2, ...) do fabrycznego systemu informacyjno-rozrywkowego producenta pojazdu.Cechy produktu: Jedno proste włożenie płytki PCB, działa również, gdy zewnętrzna skrzynka nie jest podłączona. Całkowita jednostka może być ręcznie włączona przez ACC [BATT i Manual ACC podłączone do zapalniczki samochodowej, więc nie będzie żadnego upływu prądu]. Przednie wideo można łatwo włączyć krótkim naciśnięciem klawiatury. [Przytrzymanie lub długie naciśnięcie spowoduje, że wejści przełączą się na inne źródła wideo.] Przewód wyzwalający „Reverse-in” do ręcznego przełączania na wideo Rev-In.Zgodność: Fiat Ducato 3 (seria 8) od roku 2021 ->Radio / Nawigacja R1LOW Mitsubishi 7-calowe radio typu „all in one”Ograniczenia: Interfejs wprowadza TYLKO sygnały wideo do systemu informacyjno-rozrywkowego. Do dźwięku należy użyć ewentualnie istniejącego fabrycznego wejścia audio-AUX lub modulatora FM. Automatyczne przełączanie z powrotem z wstawionego wideo na fabryczną kamerę cofania jest możliwe tylko przy włączonym biegu wstecznym. Aby opóźnić przełączanie z powrotem, wymagana jest dodatkowa część elektroniczna.Specyfikacja Amplituda wejściowa wideo: 0,7 Vpp, 75 Ω Amplituda synchronizacji: 3~5 Vpp,5 K, impuls ujemny Wyjście odwrotne: 12 V, 1 A [maks.] Wejście odwrotne: 3 V-16 V Av1, amplituda wideo kamery: 0,7 Vpp,75 Ω Av1, format kamery: NTSC/PAL/SECAM automatyczny Pobór mocy: 3,6 W [0,3 A przy 12 V] Prąd czuwania: < 10 uA Format wejściowy: RGB Synchronizacja RGB+ HV, format VGA, rozdzielczość 720P Temperatura: -40 ~ +85 C Rozmiar: 15,22 cm * 9 cm * 2,1 cm
Interfejs kamery cofania FiatAdaptery kamery cofania są wymagane do zachowania fabrycznej kamery cofania. Umożliwiają one podłączenie fabrycznie wyposażonej kamery do urządzenia z rynku wtórnego z wejściem kamery.W zależności od pojazdu i wyposażenia adapter zapewnia sygnał wideo Cinch, zasilanie +6 V/masa dla kamery OEM i sygnał cofania +12 V lub musi być podłączony w odpowiednim miejscu w pojeździe.Pojazdy z systemem kamer 360° lub systemami z ruchomymi liniami pomocniczymi mogą nie być kompatybilne. Pr
Interfejs doposaża samochód o kamerę cofania i wyświetlanie obrazu na oryginalnym radiu samochodowym (które musi być do tego przygotowane). Niektóre adaptery to rozwiązania plung ang play, inne wymagają łączenia kabli lub innych modyfikacji. Prosimy o wcześniejsze zapoznanie się z instrukcja montażu lub skontaktować się z nami w razie pytań. Oprócz adaptera potrzebujesz kamery cofania.Konwerter wideo dla wejścia cyfrowej kamery cofania z systemów Uconnect5 w Fiacie. Umożliwia podłączenie doposażonej kamer
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 ISO, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Zestaw kabli PNP do wejścia kamery cofania do kamer NTSC ze złączem cinch (CVBS). Pasuje do Iveco Daily 2019- z 7-calowym Hi-Connect i Fiat Ducato8 z 7-calowym radiem Daiichi Uconnect. Kodowanie za pomocą diagnostyki jest konieczne, jeśli nie zostało aktywowane fabrycznie.Marka i model: Iveco Daily 2019 - z 7-calowym Hi-Connect Fiat Ducato 8 - z 7 calowym radiem Daiichi Uconnect
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Zestaw montażowy 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniw
Interfejs umożliwia podłączenie kamery przód + dodatkowego urządzenia pod wejscie AV z możliwością sterowania. Pasuje tylko do samochodów z fabryczną kamerą cofania. Peugeot Boxer II, Citroen Jumper II, Fiat Ducato III, Dodge RAM ProMaster z fabryczną nawigacją uConnect 5 cali.
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne. M
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers