ADAPTER (WĘŻYKA) POD WSKAŹNIK TURBO/ PODCIŚNIENIE
ADAPTER STALOWY SKRĘCANY DO ŁĄCZNIKA SILIKONOWEGO LUB GUMOWEGO (DOSTĘPNE NA NASZYCH POZOSTAŁYCH AUKCJACH).
KRÓCIEC NA WĄŻ 6mm
WYMIARY:
WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 30mm
ŚREDNICA DOLNEJ 6-KĄTNEJ PODKŁADKI: 19mm
NAKRĘTKA: 14mm
DŁUGOŚĆ GWINTU: ok. 11mm
.
Oryginalny mapsensor AGIS ABS 4 BAR/T 10kOhm nowy typ. Element ten odpowiedzialny jest za badanie, kontrolowanie ciśnienia gazu i podciśnienia w układzie instalacji gazowej. Mapsensor wyposażony w czujnik ciśnienia z wbudowanym czujnikiem temp. 10 kOhm oraz zintegrowanym króćcem podciśnienia. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszystkie parametry związane z działaniem układu LPG są w normie.
Oryginalny mapsensor AGIS ABS 4 BAR/T 10kOhm nowy typ. Element ten odpowiedzialny jest za badanie, kontrolowanie ciśnienia gazu i podciśnienia w układzie instalacji gazowej. Mapsensor wyposażony w czujnik ciśnienia z wbudowanym czujnikiem temp. 10 kOhm oraz zintegrowanym króćcem podciśnienia. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszystkie parametry związane z działaniem układu LPG są w normie.
CZUJNIK CIŚNIENIA MAPSENSOR AA- 612 Czujnik ciśnienia i podciśnienia nowego typu, przeznaczony do układów AGC ZENIT. Mapsensor AA-612 jest elementem odpowiadającym za kontrolowanie i przekazywanie informacji o wartości ciśnienia gazu oraz podciśnienia generowanego w układzie dolotowym powietrza. To między innymi według jego wskazań, centrala sterująca koryguje i dobiera odpowiednie czasy wtrysku gazu. Nowy typ czujnika jest w pełni kompatybilny ze starszą wersją. Najczęstszym objawem
Oryginalny mapsensor AGIS ABS 4 BAR/T 2,2kOhm nowy typ. Element ten odpowiedzialny jest za badanie, kontrolowanie ciśnienia gazu i podciśnienia w układzie instalacji gazowej. Mapsensor wyposażony w czujnik ciśnienia z wbudowanym czujnikiem temp. 2,2kOhm oraz zintegrowanym króćcem podciśnienia. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszystkie parametry związane z działaniem układu LPG są w normie.
Oryginalny mapsensor AGIS ABS 4 BAR/T 2,2kOhm nowy typ. Element ten odpowiedzialny jest za badanie, kontrolowanie ciśnienia gazu i podciśnienia w układzie instalacji gazowej. Mapsensor wyposażony w czujnik ciśnienia z wbudowanym czujnikiem temp. 2,2kOhm oraz zintegrowanym króćcem podciśnienia. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszystkie parametry związane z działaniem układu LPG są w normie.
WSKAŹNIK CIŚNIENIA OLEJU + CZUJNIK URSUS C330 C360 [1353] Manometr ciśnienia oleju z czujnikiem ciśnienia oleju kpl. Zastosowanie: Ursus C-330 C-330M C-335 C-360 C-362 C-355 C-4011 Dzięki zastosowaniu redukcji oraz końcówki oczkowej przewodu, zestaw posiada funkcję pomiaru ciśnienia oraz czujnik zaniku ciśnienia, podłączany do kontrolki dwu wskaźnika. Zestaw zawiera: Wskaźnik ciśnienia czujnik zaniku ciśnienia redukcję i podkładki uszczelniające przewód pomiarowy Specyfikac
Mapsensor, czujnik ciśnienia, podciśnienia i temperatury gazu CCT-6. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji KME Diego G3. Mapsensor typu CCT-6 może być zaadaptowany w miejsce starego, nieprodukowanego już czujnika o symbolu PS-CC2, PS-CC3, PS-CCT
Mapsensor, czujnik ciśnienia, podciśnienia i temperatury gazu CCT-6. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji KME Diego G3. Mapsensor typu CCT-6 może być zaadaptowany w miejsce starego, nieprodukowanego już czujnika o symbolu PS-CC2, PS-CC3, PS-CCT
Mapsensor, czujnik ciśnienia, podciśnienia i temperatury gazu CCT-6 z wtyczką. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji KME Diego G3. Mapsensor typu CCT-6 może być zaadaptowany w miejsce starego, nieprodukowanego już czujnika o symbolu PS-CC2, PS-C
Mapsensor, czujnik ciśnienia, podciśnienia i temperatury gazu CCT-6 z wtyczką. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji KME Diego G3. Mapsensor typu CCT-6 może być zaadaptowany w miejsce starego, nieprodukowanego już czujnika o symbolu PS-CC2, PS-C
Mapsensor, czujnik ciśnienia gazu PS-CC1. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji AKME, KME Diego. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszy
Mapsensor, czujnik ciśnienia gazu PS-CC1. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji AKME, KME Diego. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszy
Mapsensor, czujnik ciśnienia gazu AEB MP01. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji KING MP48. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszystki
Mapsensor, czujnik ciśnienia gazu AEB MP01. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji KING MP48. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszystki
Silikonowy wąż do układów podciśnienia. Wąż silikonowy niewzmacniany, o średnicy wewnętrznej 4 mm. Przeznaczony jest do łączenia reduktora lub mapsensora z króćcem podciśnienia w układzie samochodu. Ma zastosowanie do układów podciśnienia w instalacjach LPG. Nie reaguje on na składniki gazu, jest odporny na substancje uboczne, które się w nim znajdują, takie jak oleiny itp. WĄŻ CHARAKTERYZUJE SIĘ DUŻĄ ŻYWOTNOŚCIĄ, NIE TWARDNIEJE I JEST ODPORNY NA RÓŻNICE TEMPERATUR. Jedna