Średnica zew.: 28mm / Średnica wew.: 15mm / Szerokość: 7mm. WAGA: 15gram
PRODUCENT: NOVATEC.MODEL: A171SB. Piasta przednia. Szosowa. Dwa uszczelnione łożyska maszynowe. Materiał korpusu: aluminium. Oś piasty aluminiowa 9 x 108 mm. Waga: ok. 115 g. Szybkozamykacz: 45g. Kolor: czarny.
PRODUCENT: NOVATEC.MODEL: 751SB. Piasta przednia. Kolor: biały. Dwa uszczelnione łożyska maszynowe. Materiał korpusu: aluminium. Oś piasty aluminiowa 9x108mm. Waga: ok. 150 g. (z zaciskiem). Szybkozamykacz 50g.
PRODUCENT: NOVATEC.MODEL: REBEL BMX. Piasta przednia. Model A075SBT. 48 otworów. Przeznaczenie BMX . Korpus aluminiowy 100 mm. Oś piasty stalowa: 14 mm. Łożyska maszynowe. Waga ok.406 gr. Kolor: czarny.
PRODUCENT: NOVATEC.MODEL: A741SB. Piasta przednia. Kolor: biały. Dwa uszczelnione łożyska maszynowe. Materiał korpusu: aluminium. Oś piasty aluminiowa 9x108mm. Waga: ok. 119 g. Szybkozamykacz 45 g.
KOŁO 27,5 cala tył MTB, obręcz-aluminiowa, wykończenie, profil obręczy- stożek, piasta-aluminiowa/wolnobieg, hamulec tarczowy, łożyska piasty- maszynowe, typ montażu osi-na szpilkę, oś piasty-fi 10, kolor czarny
Tylna piasta NOVATEC NT-D042SBPiasta tylna NT-D042SB to zaawansowany dobrze uszczelniony model piasty do hamulca tarczowego. Doskonała piasta do mocniejszych zastosowań. Producent plasuję piastę na półce produktów przeznaczonych do DJ, Street. Waga piasty podana wraz z szybkozamykaczem.Charakterystyka:materiał: korpus wykonany z aluminiumłożyskowanie: maszynowe, uszczelniane ilość otworów: 32/36Hmocowanie tarczy IS 2000średnica osi: 9mmszerokość: 135 mm (MTB)kaseta: 8-10 speedwaga495g (bez zacisku)kolorcz
Piasty Sun Ringle SRCBardzo dobrej jakości piasta przednia lub tylna wyposażona w uszczelniane łożyska maszynowe. Korpus wykonany z aluminium 6061-T6, oś wewnętrzna oraz bębenek z aluminium 7075-T6.Piasta przedniaRozstaw osi: 100 mm, Waga: 205 g, W zestawie: adapter osi QR, 15 mm oraz 20 mmPiasta tylnaRozstaw osi: 135 lub 142 mm, Waga: 370 g, W zestawie: adapter osi QR oraz 12 mm, bębenek standardowy Shimano HG
PRODUCENT: NOVATEC.MODEL: DH61. Piasta przednia. 36 otworów. Zastosowanie All mountain, Freerade, DH. Dwa uszczelnione łożyska maszynowe o powiększonej średnicy. Asymetryczne frezowane kołnierze dla obniżenia wagi. Materiał korpusu: aluminium 7075. Przeznaczona na Oś QR 20. Mocowanie tarczy: IS - 6 śrub (standard). Waga piasty ok 185g.
Kardidż do ster w na łożyskach maszynowych Łożysko ścięte 45 st. Uszczelnione z jednej strony
Bębenek do piasty SRC/SRXBębenek Sram XD lub Micro Spline do piast SunRingle SRC/SRX.
Zestaw wymagany do 11-sto biegowej piasty tylnej Alfine SG700 Piasty Alfine są pakowane bez małych części i wymagają tego zestawu, plus trybu
Tylna piasta HOPE RS4Piasta Hope RS4 zaprojektowana do rowerów szosowych i rowerów typu gravel. Piasta wyposażona jest w stalowe łożyska maszynowe osadzone w aluminiowym korpusie do którego możemy założyć tarczę w systemie Center lock.
Piast przednia Accent EVO BoostWysokiej klasy ultralekkie piasty z serii Accent EVO przeznaczone do kół MTB w nowoczesnym standardzie Boost. Aby zredukować wagę, korpus piasty wykonany został z aluminium 7075 T6. Również oś i bębenek w tylnej piaście są wykonane z tego materiału. Osie w piastach Evo są anodyzowane, co dodatkowo zapobiega korozji. Bieżnie łożysk pokrywa powłoka zabezpieczająca przed rdzą. Specjalny smar wypierający wodę i uszczelki zabezpieczają łożysko przed dostawaniem się wilgoci. Każda
Bębenek DT SWISS SRAM XD 12/142/148Bębenek piasty DT Swissdo piast tylnych DT Swiss wyposażonych w system Star Ratchetłożyska maszynowe: standardw zestawie bębenek oraz adapter pod oś 12 mm (12x142, 12x148)
Piasta tylna Accent EVO BoostWysokiej klasy ultralekkie piasty z serii Accent EVO przeznaczone do kół MTB w nowoczesnym standardzie Boost. Aby zredukować wagę, korpus piasty wykonany został z aluminium 7075 T6. Również oś i bębenek w tylnej piaście są wykonane z tego materiału. Osie w piastach Evo są anodyzowane, co dodatkowo zapobiega korozji. Bieżnie łożysk pokrywa powłoka zabezpieczająca przed rdzą. Specjalny smar wypierający wodę i uszczelki zabezpieczają łożysko przed dostawaniem się wilgoci. Każda p