Opis: MOTUL 300V 4T FACTORY LINEOFF ROAD15W60 olej w 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy, do silników 4-suwowych, do profesjonalnych zastosowań w sporcie motocyklowym.Zastosowanie:Motocykle wyścigowe off road z silnikami czterosuwowymi o wysokich osiągach, z lub bez zintegrowanej skrzyni biegów, z suchym/mokrym sprzęgłem; motocykle wyścigowe, których silniki pracują w szerokim zakresie temperatur i obrotów: wyścigi enduro, motocross, żużlowe.Własności: Standardy:powyżej wymaganych standardów; wpływ na działanie mokrego sprzęgła sprawdzony testem JASO T904.Technologia podwójnych estrów umożliwia zwiększenie mocy silnika o 3%. Testy tribologiczne wykazały niski współczynnik tarcia badanych polimerów i złożonych estrów. Niski współczynnik tarcia zmniejsza tarcie wewnątrz silnika, a w konsekwencji zwiększa jego moc.Ochrona silnika: 0% ubytków potwierdzone testem Boscha ASTM D6278.Ochrona skrzyni biegów: odporność zwiększona o 66%, potwierdzone 20- godzinnym testem KRL (CECE L-45-A-99) – test smarów skrzyń biegów, 10 razy dokładniejszy od testu Boscha.Dodatkowa moc na tylnym kole: ulepszona praca mokrego sprzęgła. Większa moc i dynamika pracy silnika, silnik łatwiej osiąga wyższe obroty.Zalecenia:Można mieszać z olejami syntetycznymi i mineralnymi.Wymiana oleju: Dostosować do własnego zapotrzebowania.Normy: API SL, JASO MA M033MOT085.Opakowanie (waga): 4lKod: MU102711
Opis: MOTUL 800 2T OFF ROAD to olej używany przez mistrzowskie zespoły świata, wyłącznie do silników 2-suwowych z mieszaniem wstępnym, 100% syntetyk na bazie estrów, przygotowany dla najlepszych zespołów Motocross Grand Prix, odpowiedni do benzyny ołowiowej i bezołowiowej aż do 124 oktanów. Nawet w warunkach bardzo dużej wilgotności (mgła, itp.) olej zachowuje wszystkie swoje własności. Czerwona barwa oleju pozwala na jego łatwe wykrycie w benzynie oraz na częściach silnika podczas demontażu
Opis: MOTUL 800 2T OFF ROAD to olej używany przez mistrzowskie zespoły świata, wyłącznie do silników 2-suwowych z mieszaniem wstępnym, 100% syntetyk na bazie estrów, przygotowany dla najlepszych zespołów Motocross Grand Prix, odpowiedni do benzyny ołowiowej i bezołowiowej aż do 124 oktanów. Nawet w warunkach bardzo dużej wilgotności (mgła, itp.) olej zachowuje wszystkie swoje własności. Czerwona barwa oleju pozwala na jego łatwe wykrycie w benzynie oraz na częściach silnika podczas demontażu
Opis: MOTUL FACTORY LINE olej synt. do zawieszeń 5W to wysokiej jakości 100% syntetyczny olej do wyścigowych teleskopów typu upside-down i z cartridgem.Cechy produktu: Klasa lepkości: 5W. Olej syntetyczny. Zawiera dodatki zmniejszające tarcie. Przeznaczenie: Do napełniania wszystkich typów amortyzatorów eleskopowych, widelców w kołach przednich wszelkiego typu motocykli. Zespoły amortyzacji tylnej osi w motocyklach.Zalety i korzyści: Zawiera dodatki zmnie
Opis: MOTUL FACTORY LINE olej synt. do zawieszeń 10W to wysokiej jakości 100% syntetyczny olej do wyścigowych teleskopów typu upside-down i z cartridgem.Cechy produktu: Klasa lepkości: 10W. Olej syntetyczny. Zawiera dodatki zmniejszające tarcie. Przeznaczenie: Do napełniania wszystkich typów amortyzatorów eleskopowych, widelców w kołach przednich wszelkiego typu motocykli. Zespoły amortyzacji tylnej osi w motocyklach.Zalety i korzyści: Zawiera dodatki zmniejszające tarci
Opis: MOTUL FACTORY LINE olej synt. do zawieszeń 2.5W to wysokiej jakości 100% syntetyczny olej do wyścigowych teleskopów typu upside-down i z cartridgem.Cechy produktu: Klasa lepkości: 2.5W. Olej syntetyczny. Zawiera dodatki zmniejszające tarcie. Przeznaczenie: Do napełniania wszystkich typów amortyzatorów eleskopowych, widelców w kołach przednich wszelkiego typu motocykli. Zespoły amortyzacji tylnej osi w motocyklach.Zalety i korzyści: Zawiera dodatki zmniejszające tarcie. Zachowuje wła
Opis: MOTUL FACTORY LINE olej synt. do zawieszeń 7.5W to wysokiej jakości 100% syntetyczny olej do wyścigowych teleskopów typu upside-down i z cartridgem.Cechy produktu: Klasa lepkości: 7.5W. Olej syntetyczny. Zawiera dodatki zmniejszające tarcie. Przeznaczenie: Do napełniania wszystkich typów amortyzatorów eleskopowych, widelców w kołach przednich wszelkiego typu motocykli. Zespoły amortyzacji tylnej osi w motocyklach.Zalety i korzyści: Zawiera dodatki zmniejszające tar
Opis: MOTUL 300V 4T FACTORY LINEOFF ROAD5W40 olej w 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy, do silników 4-suwowych, do profesjonalnych zastosowań w sporcie motocyklowym.Zastosowanie:Motocykle wyścigowe off road z silnikami czterosuwowymi o wysokich osiągach, z lub bez zintegrowanej skrzyni biegów, z suchym/mokrym sprzęgłem; motocykle wyścigowe, których silniki pracują w szerokim zakresie temperatur i obrotów: wyścigi enduro, motocross, żużlowe.Własności: Standardy:powyżej wymaganych sta
Opis: MOTUL 300V 4T FACTORY LINEOFF ROAD5W40 olej w 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy, do silników 4-suwowych, do profesjonalnych zastosowań w sporcie motocyklowym.Zastosowanie:Motocykle wyścigowe off road z silnikami czterosuwowymi o wysokich osiągach, z lub bez zintegrowanej skrzyni biegów, z suchym/mokrym sprzęgłem; motocykle wyścigowe, których silniki pracują w szerokim zakresie temperatur i obrotów: wyścigi enduro, motocross, żużlowe.Własności: Standardy:powyżej wymaganych st
Opis: MOTUL OFF ROAD smar do łańcucha jest szczególnie zalecany do motocykli terenowych i ATV. Ma kolor żółty, łatwo się aplikuje (jest w spray`u), chroni przed korozją, rdzą i zużyciem, odporny na wysokie temperatury, odporny na wypłukiwanie przez wodę, zmniejsza tarcie.Opakowanie (waga):400 mlKod: MU102982
Opis: MOTUL SCOOTER 2T EXPERT to olej półsynetetyczny, zabarwiony na kolor zielony, bezdymny olej specjalnie przygotowany dla skuterów, wszystkie 2 suwowe silniki z wtryskiem oleju lub mieszaniem wstępnym, odpowiedni do benzyny ołowiowej i bezołowiowej.Normy: API TC, JASO FC.Opakowanie (waga): 1lKod: MM2101254
Opis: MOTUL TRANSOIL 10W40 to olej przekładniowy. Zalecanyskrzyń biegów z mokrym sprzęgłem do 2 suwowych silników motocyklowych. Technosynthese jest specjalna formułą MOTUL zapewniającą , iż conajmniej 50% zawartości oleju jest syntetyczne. Inni sprzedawcy często korzystają z określenia półsysntetyczny a w rzeczywistości tylko kilka procent zawartości spełnia te kryterium. Opakowanie (waga): 1lKod: MU100963
Opis: MOTUL FACTORY LINE olej pół syntetyczny do amortyzatorówto wysokiej jakości olej do wyścigowych tylnych.Cechy produktu: Olej półsyntetyczny. Zawiera dodatki zmniejszające tarcie. Przeznaczenie: Do napełniania wszystkich typów amortyzatorów tylnego wszelkiego typu motocykli.Zalety i korzyści: Zawiera dodatki zmniejszające tarcie. Zachowuje właściwości w szerokim zakresie temperatur. Opakowanie (waga): 1 lKod: VI400
Opis: MOTUL 300V 4T FACTORY LINE 10W40 olej w 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy, do silników 4-suwowych, do profesjonalnych zastosowań w sporcie motocyklowym.Zastosowanie:Motocykle wyścigowe z silnikami czterosuwowymi o wysokich osiągach, z lub bez zintegrowanej skrzyni biegów, z suchym/mokrym sprzęgłem; motocykle wyścigowe, których silniki pracują w szerokim zakresie temperatur i obrotów: wyścigi torowe szosowe, enduro, motocross, żużlowe.Inne: Motocykle używane w ruchu miejskim, skut
Opis: MOTUL 300V 4T FACTORY LINE 10W40 olej w 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy, do silników 4-suwowych, do profesjonalnych zastosowań w sporcie motocyklowym.Zastosowanie:Motocykle wyścigowe z silnikami czterosuwowymi o wysokich osiągach, z lub bez zintegrowanej skrzyni biegów, z suchym/mokrym sprzęgłem; motocykle wyścigowe, których silniki pracują w szerokim zakresie temperatur i obrotów: wyścigi torowe szosowe, enduro, motocross, żużlowe.Inne: Motocykle używane w ruchu miejskim, skut
Opis: MOTUL 300V 4T FACTORY LINE 10W40 olej w 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy, do silników 4-suwowych, do profesjonalnych zastosowań w sporcie motocyklowym.Zastosowanie:Motocykle wyścigowe z silnikami czterosuwowymi o wysokich osiągach, z lub bez zintegrowanej skrzyni biegów, z suchym/mokrym sprzęgłem; motocykle wyścigowe, których silniki pracują w szerokim zakresie temperatur i obrotów: wyścigi torowe szosowe, enduro, motocross, żużlowe.Inne: Motocykle używane w ruchu miejskim,