Wysokiej jakości olej VETUS TC-W3 do dwusuwowych silników zaburtowych.
Specyfikacja: NMMA (BIA) TC-W3
Opakowanie:1 litr
Olej Vetus HF 15 do hydraulicznych przekładni sterowych to olej o bardzo niskiej lepkości do hydraulicznych układów sterowych. Zapewnia optymalne działanie w każdej temperaturze. Olej charakteryzuje się bardzo niskim punktem krzepnięcia i bardzo wysokim wskaźnikiem lepkości. Można mieszać z innymi mineralnymi płynami hydraulicznymi.Lepkość: 22cSt przy 20oC. Wskaźnik lepkości: 355 DIN 51524Opakowanie: 1LKolor: zielony
Przewód do podłączenia panelu sterującego ze sterem strumieniowym Vetus. Można go użyć ze wszystkimi sterami elektrycznymi Vetus z wyjątkiem BOW PRO, RIM DRIVE i pędników chowanych.Długość 10 m.
Przewód do podłączenia panelu sterującego ze sterem strumieniowym Vetus. Można go użyć ze wszystkimi sterami elektrycznymi Vetus z wyjątkiem BOW PRO, RIM DRIVE i pędników chowanych.Długość 6 m.
Stacyjka z dwoma kluczykami do wszystkich silników VETUS.
Czujnik czujnik temperatury instalowany w kolanku wydechowym niemal każdego silnika VETUS.Gwint: M18.
Anoda cynkowa do pędnika steru strumieniowego VETUS BOW35 i 45.
Anoda cynkowa do pędnika steru strumieniowego VETUS BOW2512D.
Czujnik ciśnienia oleju VETUS do silników M2 i M3.Gwint: M10.
Uszczelka gumowa do luków Vetus serii PM, PZ, PW, PX. Cena za metr bieżący.
Uszczelka gumowa do luków Vetus Planus. Cena za metr bieżący.
Filtr powietrza Vetus do silników stacjonarnych M2.13/18/3.29/4.35/45.
Tunel steru strumieniowego VETUS wykonany z laminatu (GRP). Średnica wewnętrzna: 185 mm Długość: 1000 mm
Tunel steru strumieniowego VETUS wykonany z laminatu (GRP). Średnica wewnętrzna: 110 mm Długość: 1000 mm Grubość ścianki: 6 mm
Tunel steru strumieniowego VETUS wykonany z laminatu (GRP). Średnica wewnętrzna: 150 mm Długość: 1000 mm Grubość ścianki: 6 mm
Klasyczny fotel FISHERMAN Vetus ze składanym oparciem, posiada zawiasy z anodyzowanego aluminium.