Dzięki bieżnikowi, który zręcznie równoważy prędkość toczenia z hamowaniem i przyczepnością na zakrętach, trudno znaleźć błędy w oponach Minion DHF. Pewnie dlatego jest to jedna z najczęściej naśladowanych opon w kolarstwie górskim. Niezależnie od tego, czy jeździsz po lokalnych szlakach, epickiej backcountry, wyścigach enduro czy zjazdach z Pucharu Świata, znajdziesz specyfikację Minion DHF, która zaspokoi Twoje potrzeby.
Minion DHF jest dostępny w specyfikacji trail, enduro i downhill.
(60 TPI)
Ochrona przed przebiciem EXO
Rozmiary Wide Trail (WT) zoptymalizowane pod kątem obręczy o wewnętrznej szerokości 35 mm
Wybrane specyfikacje są przystosowane do zastosowania systemu bezdętkowego (TR),
Dzięki bieżnikowi, który zręcznie równoważy prędkość toczenia z hamowaniem i przyczepnością na zakrętach, trudno znaleźć błędy w oponach Minion DHF. Pewnie dlatego jest to jedna z najczęściej naśladowanych opon w kolarstwie górskim. Niezależnie od tego, czy jeździsz po lokalnych szlakach, epickiej backcountry, wyścigach enduro czy zjazdach z Pucharu Świata, znajdziesz specyfikację Minion DHF, która zaspokoi Twoje potrzeby. Minion DHF jest dostępny w specyfikacji trail, enduro i downhill. (60 TPI) Ochro
Z bocznymi klockami zapożyczonymi z legendarnego Minion DHF, ale poszerzonymi, aby zapewnić większe wsparcie, bieżnik DHR II są jak żadne inne. Środkowy ma ukośne krawędzie natarcia, które poprawiają przyspieszenie, a lamele zapewniają płynne przejście podczas pochylania roweru. Gałki przypominające łopatki na środkowym bieżniku wbijają się w mocne hamowanie i pomagają utrzymać kontrolę nad rowerem. Połącz go z oponą Minion DHF z przodu, aby uzyskać najlepszą kombinację agresywnych opon do jazdy po szlak
Z bocznymi klockami zapożyczonymi z legendarnego Minion DHF, ale poszerzonymi, aby zapewnić większe wsparcie, bieżnik DHR II są jak żadne inne. Środkowy ma ukośne krawędzie natarcia, które poprawiają przyspieszenie, a lamele zapewniają płynne przejście podczas pochylania roweru. Gałki przypominające łopatki na środkowym bieżniku wbijają się w mocne hamowanie i pomagają utrzymać kontrolę nad rowerem. Połącz go z oponą Minion DHF z przodu, aby uzyskać najlepszą kombinację agresywnych opon do jazdy po szlak
Z bocznymi klockami zapożyczonymi z legendarnego Minion DHF, ale poszerzonymi, aby zapewnić większe wsparcie, bieżnik DHR II są jak żadne inne. Środkowy ma ukośne krawędzie natarcia, które poprawiają przyspieszenie, a lamele zapewniają płynne przejście podczas pochylania roweru. Gałki przypominające łopatki na środkowym bieżniku wbijają się w mocne hamowanie i pomagają utrzymać kontrolę nad rowerem. Połącz go z oponą Minion DHF z przodu, aby uzyskać najlepszą kombinację agresywnych opon do jazdy po szlak
Z bocznymi klockami zapożyczonymi z legendarnego Minion DHF, ale poszerzonymi, aby zapewnić większe wsparcie, bieżnik DHR II są jak żadne inne. Środkowy ma ukośne krawędzie natarcia, które poprawiają przyspieszenie, a lamele zapewniają płynne przejście podczas pochylania roweru. Gałki przypominające łopatki na środkowym bieżniku wbijają się w mocne hamowanie i pomagają utrzymać kontrolę nad rowerem. Połącz go z oponą Minion DHF z przodu, aby uzyskać najlepszą kombinację agresywnych opon do jazdy po szlak
Z bocznymi klockami zapożyczonymi z legendarnego Minion DHF, ale poszerzonymi, aby zapewnić większe wsparcie, bieżnik DHR II są jak żadne inne. Środkowy ma ukośne krawędzie natarcia, które poprawiają przyspieszenie, a lamele zapewniają płynne przejście podczas pochylania roweru. Gałki przypominające łopatki na środkowym bieżniku wbijają się w mocne hamowanie i pomagają utrzymać kontrolę nad rowerem. Połącz go z oponą Minion DHF z przodu, aby uzyskać najlepszą kombinację agresywnych opon do jazdy po szlak
Z bocznymi klockami zapożyczonymi z legendarnego Minion DHF, ale poszerzonymi, aby zapewnić większe wsparcie, bieżnik DHR II są jak żadne inne. Środkowy ma ukośne krawędzie natarcia, które poprawiają przyspieszenie, a lamele zapewniają płynne przejście podczas pochylania roweru. Gałki przypominające łopatki na środkowym bieżniku wbijają się w mocne hamowanie i pomagają utrzymać kontrolę nad rowerem. Połącz go z oponą Minion DHF z przodu, aby uzyskać najlepszą kombinację agresywnych opon do jazdy po szlak
Dzięki bieżnikowi, który zręcznie równoważy prędkość toczenia z hamowaniem i przyczepnością na zakrętach, trudno znaleźć błędy w oponach Minion DHF. Pewnie dlatego jest to jedna z najczęściej naśladowanych opon w kolarstwie górskim. Niezależnie od tego, czy jeździsz po lokalnych szlakach, epickiej backcountry, wyścigach enduro czy zjazdach z Pucharu Świata, znajdziesz specyfikację Minion DHF, która zaspokoi Twoje potrzeby. Mieszanka 3C MaxxTerra 120 TPI Ochrona przed przebiciem EXO+ Rozmiary Wide Tra
Dzięki bieżnikowi, który zręcznie równoważy prędkość toczenia z hamowaniem i przyczepnością na zakrętach, trudno znaleźć błędy w oponach Minion DHF. Pewnie dlatego jest to jedna z najczęściej naśladowanych opon w kolarstwie górskim. Niezależnie od tego, czy jeździsz po lokalnych szlakach, epickiej backcountry, wyścigach enduro czy zjazdach z Pucharu Świata, znajdziesz specyfikację Minion DHF, która zaspokoi Twoje potrzeby. Mieszanka 3C MaxxTerra 120 TPI Ochrona przed przebiciem EXO+ Rozmiary Wide Tra
Przyczepność to dla Ciebie słowo-klucz? Ardent został stworzony z myślą o niej. Dzięki dużym bocznym klockom ta opona MTB zapewni Ci także świetną kontrolę w szybkich zakrętach, a środkowy bieżnik nie tylko zwiększy przyczepność podczas hamowania i przyspieszania, ale także zminimalizuje opory toczenia dzięki ściętym klockom. Duży zakres rozmiarów Maxxis Ardent pozwoli Ci wybrać wersję idealnie dopasowaną do Twojego stylu jazdy. Odkryj go na nowo z tą oponą.Waga: 842gTechnologie: DUAL/TPI 60/ZWIJANA/TR/EX
Znakomita opona do jazdy grawitacyjnej, w wersji Plus, stworzona dla jak najlepszych osiągów. Zaczerpnięte z modelu Minion DHF boczne klocki zostały w niej poszerzone, by zapewnić świetne wsparcie w zakrętach. Duże poprzeczne środkowe klocki dają nie tylko niskie opory toczenia, ale też ułatwiają hamowanie na luźnej nawierzchni i pozwalają je kontrolować nawet na najbardziej stromych zjazdach. Korpus o dużej objętości świetnie tłumi nierówności. Zwiększ swój komfort i pewność na trasie!zwijana opona do ja
XC i maratony MTB to Twój żywioł? Maxxis Ardent Race pomoże Ci wykorzystać pełnię Twoich możliwości i zmotywuje do walki o coraz wyższe cele. To opona MTB idealna na trudne technicznie trasy XC, a także długie maratony MTB. Średniej wysokości klocki sprawiają, że Ardent Race wypełnia lukę między szybką oponą XC Maxxis Ikon i bardziej nastawioną na ścieżki Maxxis Ardent. Nachylone centralne klocki zmniejszają opory toczenia, a pionowe ścianki klocków bocznych pozwolą Ci "wgryźć się" w każdy zakręt. Chcesz
Opona Maxxis Minion DHR II WT 27,5x2,60 120TPI 3CT EXO+ TR Zwijana to idealne rozwiązanie dla entuzjastów jazdy grawitacyjnej. Dzięki bocznym klockom zapożyczonym z modelu Minion DHF, które zostały poszerzone dla lepszego wsparcia w zakrętach, oraz dużym poprzecznym klockom w centralnej części, ta opona zapewnia doskonałą kontrolę hamowania nawet na najbardziej stromych zjazdach. Technologia EXO+ zwiększa wytrzymałość, chroniąc przed przecięciami i uszkodzeniami bocznymi. Minion DHR II to gwarancja niezaw
Opona sygnowana przez Grega Minnaara – Maxxis Assegai – zapewnia wytrwałą, przewidywalną przyczepność w całym profilu, bez względu na kąt pochylenia. Assegai może być używany z przodu iz tyłu, aby zapewnić poczucie pewności lub jako przód w połączeniu z szybciej toczącą się tylną oponą. Mieszanka - 3C MaxxTerra Budowy 60 TPI Opcje ochrony przed przebiciem EXO Rozmiary Wide Trail (WT) są zoptymalizowane pod kątem obręczy o wewnętrznej szerokości 35 mm Wybrane specyfikacje są przystosowane do zastosow
Opona sygnowana przez Grega Minnaara – Maxxis Assegai – zapewnia wytrwałą, przewidywalną przyczepność w całym profilu, bez względu na kąt pochylenia. Assegai może być używany z przodu iz tyłu, aby zapewnić poczucie pewności lub jako przód w połączeniu z szybciej toczącą się tylną oponą. Mieszanka - 3C MaxxTerra Budowy 60 TPI Opcje ochrony przed przebiciem EXO Rozmiary Wide Trail (WT) są zoptymalizowane pod kątem obręczy o wewnętrznej szerokości 35 mm Wybrane specyfikacje są przystosowane do zastosow