Piasta tylna Shimano SLX FH-M7130Piasta tylna Shimano FH-M7130 z grupy SLX jest kompatybilna z kasetami 12-rzędowymi Micro Spline. W pieście zastosowano technologię Scylence zwiększającą sztywność oraz zmniejszającą hałas podczas jazdy po szlakach. Wymiary piasty to cecha charakterystyczna dla jazdy zjazdowej. Mocowanie wielowypustowe i blokada zapewniają łatwy montaż tarczy hamulcowej. Producent: ShimanoGrupa SLX 7100Model: FH-M7130Materiał piasty: aluminium anodowaneMateriał osi: aluminiumMateriał korpusu piasty: aluminium anodowaneTyp hamulca: Hamulec tarczowyTyp mocowania osi: E-Thru 12 mmMocowanie tarczy: Center LockOtwór szprychy: 32P.C.D.: 58/61 mmO.L.D.: 157 mmPrzesunięcie: 6.43 mmŚrednica kołnierza: 66.8/69.8 mmRozstaw kołnierzy: 72.69 mmUszczelnienie: Labiryntowe i kontaktoweWaga katalogowa: 359gCechy SLX FH-M7130:Mniejsza średnica wypustu dla najwyższego biegu z zębatką 10T dzięki rozwiązaniu MICRO SPLINEProsta instalacja i niezawodność podczas jazdy po szlakachKompatybilna z kasetami 12-rzędowymi MICRO SPLINEŁatwa instalacja tarczy hamulcowej za pomocą mocowania na wpust i pierścień blokującyOpcja sztywniejszego tylnego kołaQuick EngagementTylne koła i piaty Shimano do jazdy szosowej są wyposażone w 18/16 wycięć, zapewniających szybkie załączanie. W przeciwieństwie do wyścigów szosowych, tory MTB XC składają się z wielu ostrych zakrętów i stromych wzniesień, który wymagają szybkiego załączania. Shimano udoskonaliło tylne piasty oraz koła najwyższej klasy zestawów grup MTB i wyposażyło je w 18/16 wycięć oraz dwa zestawy zapadek, by podwoić prędkość załączania i zoptymalizować trakcję.Center LockSystem umożliwia łatwy montaż tarczy za pomocą wypustu i pierścienia blokującego. System mocowania z pierścieniem blokującym redukuje czas pracy przy rowerze przez skrócenie czasu poświęconego na montaż i demontaż. Ponadto bezpieczne mocowanie za pomocą wypustu zwiększa precyzję i sztywność, jednocześnie poprawiając skuteczność hamowania.Micro SplineW ramach technologii zastosowano lekki korpus FREEHUB z aluminium i 10-zębowe najwyższe przełożenie. Należy stosować kombinację z kasetą zębatek MICRO SPLINE i FREEHUB.
Tylna piasta SHIMANO FH-R7070Piasta szosowa, dedykowana pod hamulce tarczowe (mocowanie typu Centerlock) oraz kasetę 10-11 rzędów. 32H12x142
Piasta tylna ACCENT EXE v2Lekkie, dedykowane pod hamulce tarczowe piasty to nowa odsłona modelu EXE. Korpus piasty wykonany z aluminium 6061-T6, a oś i bębenek z aluminium 7075. Przednia piasta wyposażona jest w dwa łożyska, a tylna w cztery lub pięć - w zależności od wersji bębenka. Piasty występują ze wszystkimi dostępnymi rodzajami bębenków: standardowym Shimano, Shimano MicroSpline oraz SRAM XD. Istnieje tez możliwość łatwej i szybkiej wymiany bębenka w przyszłości. 32 otwory na szprychy.Dostępna jest
Piasta tylna Accent EXE Boost v2Lekkie, dedykowane pod hamulce tarczowe piasty to nowa odsłona modelu EXE Boost. Korpus piasty wykonany z aluminium 6061-T6, a oś i bębenek z aluminium 7075. Przednia piasta wyposażona jest w dwa łożyska, a tylna w cztery lub pięć - w zależności od wersji bębenka. Piasty występują ze wszystkimi dostępnymi rodzajami bębenków: standardowym Shimano, Shimano MicroSpline oraz SRAM XD. Istnieje tez możliwość łatwej i szybkiej wymiany bębenka w przyszłości. 32 otwory na szprychy.D
Model: 350 (Shimano road 11S) Ilość otworów: 32 otworów Kaseta: Shimano 11 Road (z podkładką pod 10 zębatek w zestawie) Kolor: Czarny Mocowanie: 130 mm / 5 mm Piasta - system montażu: Quick release 5mm Waga: 265g
Model: 350 (Shimano 11S), tył, Waga: 265 g Długość montażowa: 130 mm / 5 mm Ilość otworów: 24 otwory Kolor: Czarny Piasta - system montażu: Quick release 5mm System montażu kasety: Shimano 11 Road (z podkładką pod 10 zębatek w zestawie)
Opis Klasyczna piasta Shimano FH-M525 tylna z mocowaniem tarczy hamulcowej i kasetę 8/9 rzędową. ul li Przeznaczona do rowerow z hamulcami tarczowymi. /li li Wyposazona w sprawdzone i rozbieralne lozyska kulkowe. /li li Bieżnie łożysk są szlifowane za pomocą narzędzia z CBN (borazonu), co zapewnia większą trwałość oraz bardzo płynny obrót. /li li Tuleja z wewnętrznym smarowaniem w tylnej piaście. /li li Na 36 szprych, /li li Kolor: srebrny
Piasta tylna DT Swiss Model: 240s, piasta z 4 łożyskami maszynowymi oraz systemem ratchet 18T SL Ilość otworów na szprychy: 32 Mocowanie tarcz DISC: 6 otworów Oś 142x12 Kolor: Czarny Bęben: Shimano HG
Piasta tylna Shimano Alfine SG-S7001Najwyższej klasy wielobiegowa piasta tylna. Do Twojej dyspozycji jest 8 przełożeń, byś mógł sprawnie poruszać się zarówno w mieście, jak i na leśnych ścieżkach. Piasta Inter-8 - rozpiętość przełożeń wzrosła do 307%. W Inter-7 wartość ta wynosi 244%. Stopniowanie biegów w Inter-8 jest jeszce bliższe siebie, tak, że wygodne, efektywne utrzymywanie kadencji może być przestrzegane. Rozwiązanie z wewnętrznntmi biegami w piaście, obejmujące wszystkie aplikacje.Marka: ShimanoG
Piasta przód Shimano SLX HB-M665 Piasta do hamulców tarczowych z systemem mocowania centerlock. Piasta na 36 szprych.
Piasta przód Shimano HB-M475 Piasta do hamulców tarczowych z systemem mocowania na 6 śrub. Piasta na 36 szprych
Piasta przód SLX 2013 HB-M675, HBM675 Piasta na 36 szprychy pod hamulec tarczowy centerlock, mocowanie na zacisk.
Piasta tył Shimano FH-M475 Piasta do hamulców tarczowych na 6 śrub oraz 36 szprych.Kompatybilna z kasetami 8/9 rzędów.
Piasta tył Shimano Saint 2013 FH-M820, FHM820 Piasta do hamulców tarczowych centerlock na 36 szprych pod oś 12mm. Bez zacisku.
Piasta przód Shimano Deore HB-M525 Piasta do hamulców tarczowych z systemem mocowania na 6 śrub. Piasta na 36 szprych.
Piasta przód Shimano Deore XT HB-M775 Piasta do hamulców tarczowych z systemem mocowania centerlock. Piasta na 36 szprych.