Przedmiotem sprzedaży jest podkładka mocowania siłownika układu kierowniczego. Produkt oryginalny.
Uniwersalne ucho do mocowania siłownika hydraulicznego [1896] Jest to spawalne ucho które służy do mocowania siłownika hydraulicznego. Gotowe do przewiercenia pod indywidualne potrzeby klienta. Specyfikacja techniczna: Wysokość całkowita 130 mm, Szerokość ucha 70 mm, Grubość ucha 10 mm
TTI20x26x5 x 1szt 20x28x3,5/5 x 1szt 40x44x9,2 x1szt PDH33x44x7 1szt NZS OR16x2 x1szt OR47x3 x 1szt(...)
Niemiecki pasek klinowy. Pasuje do modeli z silnikiem benzynowym: * FORD Fiesta od 10/1995 do 11/2001 - z silnikiem benzynowym 1.25 / 1.4 Zetec-S 16V - w wersji ze wspomaganiem układu kierowniczego i klimatyzacją * FORD Puma od 06/1997 do 12/2001 - z silnikiem benzynowym 1.4 /1.6 / 1.7 Zetec 16V - w wersji ze wspomaganiem układu kierowniczego i klimatyzacją * FORD Ka od 09/1996 do 14/10/2002 - z silnikiem 1.3 Endura EFI - w wersji ze wspomaganiem układu
Wzmocnione mocowanie siłownika (kołyska) Kołyska jest wykonana solidnie, wzmocnione gniazda osadzenia siłownika, zabezpieczenie siłownika przykręcane na śruby imbusowe. Dzięki zastosowaniu mocowania wraz z siłownikiem można uzyskać trójstronny wywrót przyczepy. Kołyska pasuje do wybranych siłowników znajdujących się w naszej ofercie. Specyfikacja techniczna: Waga: 8,5 kg Szerokość wewnętrzna: 190 mm x 140 mm.
Wzmocnione mocowanie siłownika (kołyska). [0140] Kołyska jest wykonana solidnie, wzmocnione gniazda osadzenia siłownika, zabezpieczenie siłownika przykręcane na śruby imbusowe. Dzięki zastosowaniu mocowania wraz z siłownikiem można uzyskać trójstronny wywrot przyczepy. Kołyska pasuje do wybranych siłowników znajdujących się w naszej ofercie.
WSPORNIK DRĄŻKA ŚRODKOWEGO UKŁADU KIEROWNICZEGO FORD MAVERICK jakość dla auta terenowegoZastosowanie:Ford Maverick od 03/1993 do 03/1998 Produkt LEMFORDER
Oryginalny pasek klinowy. Pasuje do modeli z silnikiem benzynowym: * FORD Fiesta od 10/1995 do → 11/2001 - z silnikiem benzynowym 1.25 / 1.4 Zetec-S 16V - w wersji ze wspomaganiem układu kierowniczego i klimatyzacją * FORD Puma od 06/1997 do → 12/2001 - z silnikiem benzynowym 1.4 /1.6 / 1.7 Zetec 16V - w wersji ze wspomaganiem układu kierowniczego i klimatyzacją * FORD Ka od 09/1996 do → 14/10/2002 - z silnikiem 1.3 Endura EFI - w wersji ze wspomaganiem
Siłownik Hydrauliczny dwustronnego działania o skoku 200mm [1763] Siłownik znajduje zastosowanie we wspomaganiach układu kierowniczego pojazdów typu URSUS, ZETOR oraz w CHWYTAKACH. Doskonale sprawdza się w maszynach i urządzeniach zasilanych hydraulicznie. Może być wykorzystywany w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie czy budownictwie. Dostosowany jest do pracy w: maszynach rolniczych, ciągnikach, opryskiwaczach, turach, cyklopach, ładowaczach HDS, maszynach budowlanych, ładowarkach, kopark
Przedmiotem sprzedaży jest podkładka siłownika hydraulicznego. Produkt oryginalny.
Wzmocnione mocowanie siłownika (kołyska) [0142] Stosowana w Siłownikach do Przyczep, wywrotek D 50 Kołyska jest wykonana solidnie, wzmocnione gniazda osadzenia siłownika, zabezpieczenie siłownika przykręcane na śruby imbusowe. Dzięki zastosowaniu mocowania wraz z siłownikiem można uzyskać trójstronny wywrot przyczepy. Kołyska pasuje do wybranych siłowników znajdujących się w naszej ofercie. Specyfikacja techniczna: Waga: 8,5 kg, Szerokość wewnętrzna: 245 mm x 170 mm.
Siłownik Hydrauliczny Polski dwustronnego działania o skoku 300 mm KOD SKRAW-MET:[0064] Producent: Skraw-Met SKRAW-MET jest wieloletnim liderem w produkcji siłowników. Dzięki doświadczeniu korzysta tylko i wyłącznie ze wzmocnionych uszczelnień polskiego pochodzenia, co zapewnia najwyższą jakość na rynku i niezawodność na lata! Na innych naszych aukcjach znajdą państwo wzmocnione uszczelnienia jako zestaw naprawczy tego siłownika. _________________________________________________________
Wymiary stożek = 24-26 mm długość = 55 mm gwint wewnętrzny = M20 x 1,5 ZASTOSOWANIE: FENDT 105 S, 305 LS, 306 LS, 307 LS, 307 C, 308 LS, 308 C 303 LSA, 304 LSA, 305 LSA, 306 LSA, 308 LSA, 309 LSA(...)
Układ kierowniczy o długości 2,13 m (7FT) do jachtów i łodzi motorowych z silnikiem do 55KM. Komplet zawiera:- Przekładnia kierownicza do silników o mocy do 55 KM- Cięgno sterowania Jak zmierzyć długość montażową układu kierowniczego? Minimalna długość układu kierowniczego wynosi: Lmin = A + B + C + 10 cm (przy zastosowaniu łącznika 44720) lub - 20 cm (przy zastosowaniu łącznika 44750 i 44760)Długość w stopach (ft) obliczamy ze wzoru = Lmin w cm/30,5 cm (i zaokrąglamy w górę do pełnej wartości) UWAGA!
Układ kierowniczy o długości 2,74 m (9FT) do jachtów i łodzi motorowych z silnikiem do 55KM. Komplet zawiera:- Przekładnia kierownicza do silników o mocy do 55 KM- Cięgno sterowania Jak zmierzyć długość montażową układu kierowniczego? Minimalna długość układu kierowniczego wynosi: Lmin = A + B + C + 10 cm (przy zastosowaniu łącznika 44720) lub - 20 cm (przy zastosowaniu łącznika 44750 i 44760)Długość w stopach (ft) obliczamy ze wzoru = Lmin w cm/30,5 cm (i zaokrąglamy w górę do pełnej wartości) UWAGA!
Układ kierowniczy o długości 2,44 m (8FT) do jachtów i łodzi motorowych z silnikiem do 55KM. Komplet zawiera:- Przekładnia kierownicza do silników o mocy do 55 KM- Cięgno sterowania Jak zmierzyć długość montażową układu kierowniczego? Minimalna długość układu kierowniczego wynosi: Lmin = A + B + C + 10 cm (przy zastosowaniu łącznika 44720) lub - 20 cm (przy zastosowaniu łącznika 44750 i 44760)Długość w stopach (ft) obliczamy ze wzoru = Lmin w cm/30,5 cm (i zaokrąglamy w górę do pełnej wartości) UWAGA!