Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne. Maskuje szczeliny między kokpitem a radiem samochodowym. Wymiary wewnętrzne: 98 x 173 mmWersja: 2 DINKolor: czarnyMarka i model samochodu : Porsche 911 (996) 1999 - 2001 Porsche Boxster (986) 1997 - 2002
Ramka radiowa Alfa Romeo 156 10/1997-08/2001 Specyfikacja techniczna radia fabrycznego w Twoim samochodzie Cię nie zadowala? Planujesz wymienić je na uniwersalny odtwarzacz? W takim przypadku niezbędna w instalacji okaże się ramka radiowa, która w elegancki sposób zamaskuje przerwy między urządzeniem a kokpitem. Ramka charakteryzuje się porządną konstrukcją. Jej montaż jest niezwykle łatwy i szybki. Ramka radiowa 1 DIN do Alfa Romeo W Car-tronic.pl znajdziesz ramkę montażową, która stanie się estetyczn
Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne. Maskuje szczeliny między kokpitem a radiem samochodowym. Typ akcesoriów car audio: Ramka radiowaWersja: 1 DINKolor: czarnyMarka i model samochodu : Ford Escort MK6 1995 - 2000 Ford Fiesta 1995 - 2001 Ford Focus Mk 1 1998 - 2004 Ford Mondeo 1996 - 2004 Ford Puma 1997 - 2002 Ford Transit 2000 - 2006 Mazda 121 1996 - 2003
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne.
Pasuje do następujących pojazdów: Ford Cougar (BCV) 05/1998 - 08/2002 Ford Fiesta (JAS/JBS) 08/1995 - 11/2001 Ford Focus (DBW/DAW) 10/1998 - 10/2004 Ford Focus (DFW + DNW)) 02/1999 - 10/2004 Ford Galaxy (WGR) 06/2000 - 02/2006 Ford Mondeo (BAP/BFP/BNP) 10/1996 - 09/2000 Ford Mondeo (B4Y/B5Y/BWY ) 10/2000 - 05/2003 Ford Puma (ECT) 06/1997 - 04/2002 Jaguar S-Type (CCX alle Modelle) 1999 - 2002Kolor: CzarnyWymiar: 1 DIN
Praktyczna ramka radiowa dedykowana do aut ,Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, PontiacRamka radiowa 2 DIN- prosty montażRamka radiowa 2 DIN jest prostym i sprawdzonym rozwiązaniem dla osób, które chcą wymienić oryginalne radio samochodowe na coś bardziej nowoczesnego. Montaż jest szybki i prosty, a cała konstrukcja zakrywa wszystkie szczeliny i wpasowuje się w kokpit auta.Ramka radiowa 2 DIN- idealna do kilku marek samochodówRamka radiowa 2 DIN będzie pasować między innymi do aut ,Cadillac, Chevrolet, GMC,
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Ramka radiowa: 1-DINWielu producentów samochodów instaluje własne radia przeznaczone do pojazdów, które są optycznie dopasowane do konsoli środkowej.Z tego powodu potrzebujesz odpowiedniej ramki radiowej, aby zastąpić standardowe radio DIN lub podwójne radio DIN.Ponadto często wymagane są specyficzne dla pojazdu kable połączeniowe radia, adaptery antenowe, adaptery zdalnego sterowania na kierownicy, adaptery kamery i adaptery aktywnego systemu.UWAGA: Ramka nie pasuje do Grand Cherokee (JZ) 1995 Nadaje się
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 lub 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na u
Złącze samochodowe: do radioodbiorników fabrycznychMarka samochodu: Hyundai, Kia Model samochodu Hyundai Accent 1999-> Hyundai Atos 2001-> Hyundai Coupé 2001-> Hyundai Elantra 2000-> Hyundai Getz 2002-> Hyundai H-1 1998-> Hyundai Lantra 1999 -> Hyundai Matrix 2001-> Hyundai Santa Fe 2000->2005 Hyundai Sonata 1999-> Hyundai Terracan 2001-> Hyundai Tiburon 1999-> Hyundai Trajet Mini Van 2000-> Hyundai Tucson 2004-> Hyundai XG 1999->