Tarcza hamulca GALFER WaveTarcza hamulcowa Disc Wave stanowi najlepszą wizytówkę dla działu badań i rozwoju w firmie Galfer. Tarcza jest wycinana laserowo i wykonana z wysokowęglowej stali nierdzewnej. System mocowania tarczy na 6 śrub nie wymaga stosowania żadnych redukcji, podkładek ani dodatkowych elementów. Wszystkie tarcze hamulcowe Galfer są produkowane w UE. Główne cechy i zalety tarcz Galfer:Wysoka skuteczność hamowania, świetna modulacjaCicha praca, bez wpadania w wibracjeNiższa masa rotacyjnaZwiększona odporność na wysokie temperatury (wykonanie tarczy ze stali wysokowęglowej)Poprawa estetyki i wydajności dzięki opatentowanej przez firmę Galfer konstrukcji Disc WaveTarcza posiada właściwości chroniące przed korozjąWysoka wydajność zarówno w suchych jak i mokrych warunkachTarcze Galfer nadają się do wszelkiego rodzaju zastosowań: XC, Enduro, AM, DH, Trial, Cyclocross, RoadGrubość tarczy wynosi 1,8 mm (oprócz modelu DB007W - 2,0 mm)Wyprodukowano w Hiszpanii Waga dla poszczególnych rozmiarów tarcz Galfer MTB - Center Lock:160 mm - 110 g180 mm - 127 g203 mm - 157 g
Tarcza hamulca GALFER E-bikeTarcza hamulcowa Disc Wave stanowi najlepszą wizytówkę dla działu badań i rozwoju w firmie Galfer. Tarcza jest wycinana laserowo i wykonana z wysokowęglowej stali nierdzewnej. System mocowania tarczy na 6 śrub nie wymaga stosowania żadnych redukcji, podkładek ani dodatkowych elementów. Wszystkie tarcze hamulcowe Galfer są produkowane w UE. Główne cechy i zalety tarcz Galfer:Wysoka skuteczność hamowania, świetna modulacjaCicha praca, bez wpadania w wibracjeNiższa masa rotacyjna
GALFER Wave Floating tarcza hamulca Zaprojektowana i wyprodukowana w pełni w Hiszpanii tarcza hamulcowa ma całkowicie nowy system montażu powierzchni hamowania. Wewnętrzny rdzeń, umożliwia niewielkie przesunięcia osiowe w dwóch kierunkach, zapewniające poprawne i dokładne wyrównanie między klockami i tarczą podczas hamowania. Te zmiany minimalizują wibrację praktycznie do zera. Pozwalają na silne, regulowane, dokładne i stabilne hamowanie. Poza tym zużycie klocków hamulcowych pozostaje jednorodne w całym
Oto rozwiązanie, które pomoże Ci uzyskać jeszcze lepszą wydajność hamowania - Adapter Hamulca Galfer +63MM. Przyjrzyjmy się jego cechom: Doskonała KonstrukcjaAdapter firmy Galfer został zaprojektowany z myślą o podniesieniu zacisku hamulcowego o 63mm. To rozwiązanie, które zwiększa możliwości Twojego hamowania. Dla EntuzjastówDedykowany do użytku z tarczami hamulcowymi Galfer 223mm, ten adapter jest idealnym wyborem dla entuzjastów jazdy na rowerze. Specyfikacje techniczne:Przedni zacisk: 160mm > 223mm
Tarcza hamulcowa Galfer 203mm, Grubość 2mm E-BIKE - Wydajność i Trwałość na Najwyższym Poziomie! Jeśli szukasz tarczy hamulcowej, która zapewni doskonałą wydajność i trwałość, to tarcza hamulcowa Galfer 203mm Grubość 2mm E-BIKE spełni Twoje oczekiwania. Galfer to znana firma specjalizująca się w hamulcach, i ich tarcze to gwarancja jakości i bezpieczeństwa podczas jazdy. Główne Cechy i Zalety Tarczy Hamulcowej Galfer: Wysoka Skuteczność Hamowania i Świetna Modulacja: Dzięki tej tarczy osiągniesz doskonałą
Jeśli szukasz tarczy hamulcowej, która zapewni doskonałą wydajność i trwałość, to tarcza hamulcowa Galfer 180mm Grubość 2mm E-BIKE spełni Twoje oczekiwania. Galfer to znana firma specjalizująca się w hamulcach, i ich tarcze to gwarancja jakości i bezpieczeństwa podczas jazdy. Główne Cechy i Zalety Tarczy Hamulcowej Galfer: Wysoka Skuteczność Hamowania i Świetna Modulacja: Dzięki tej tarczy osiągniesz doskonałą kontrolę nad hamowaniem, a modulacja pozwoli dostosować siłę hamowania do potrzeb. Cicha Praca,
SHIMANO tarcza hamulca SM-RT86 Deore XTSpecyfikacja:- Marka: Shimano- Grupa Shimano: Saint / Deore XT- Kod modelu Shimano: SMRT86- Rozmiar: 160mm, 180mm lub 203mm- Typ hamulca: Hamulec tarczowy- Typ: Tarcza hamulca
Tarcza hamulca Deore XT SM-RT76 Mocowanie: 6 śrub
Tarcza hamulca MAGURA MDR-P 6 śrubNajwyższej jakości stalowa tarcza hamulcowa. Nowa tarcza Magura MDR-P została zaprojektowana do najcięższych zastosowań. Idealna tarcza do rowerów elektrycznych i super szybkich rowerów zjazdowych, enduro i all mountain.Zawartość zestawu1 – tarcza6 – śrubKompatybilna z hamulcamiComplete MT seriesMT4 eSTOPMT5 eSTOPGrubość tarczy2 mmRodzaj montażu6 śrub
Hayes tarcza hamulca D7, D8Tarcza hamulcowa dedykowana do hamulców Dominion. Specjalny profil zapewnia bardzo szybkie odprowadzenie ciepła oraz pewne i ciche hamowanie. Tarcza w rozmiarze 203 mm waży 200 gramów.
Hayes tarcza hamulca L-seriesNowa tarcza hamulcowa. Specjalny profil zapewnia szybkie oczyszczanie się z błota a zarazem pozwala na bardzo szybkie odprowadzenie ciepła. Tacrcza w rozmiarze 160mm waży jedynie 95 gramów.
Tarcza hamulca Shimano SM-RT26 160mm 6 śrub - Wydajność i Niezawodność w Każdych Warunkach! Tarcza hamulca Shimano SM-RT26 160mm 6 śrub to doskonałe rozwiązanie dla rowerzystów, którzy oczekują wydajności i niezawodności podczas hamowania. Ta tarcza hamulcowa posiada wiele zalet, które zwiększą komfort i bezpieczeństwo Twojej jazdy. Główne Cechy Tarczy Hamulca Shimano SM-RT26: Kompatybilność z Okładzinami Żywicznymi: Tarcza jest idealna do użytku z okładzinami hamulcowymi wykonanymi z żywicy, co zapewnia
AVID tarcza hamulca Centerlinedo hamulców: XX / GUIDE / XO / DB 5 montaż: na 6 śrub szlifowana krawędź UCI
Tarcza hamulca Shimano SM-RT53 Tylko pod okładziny żywiczneTyp:CENTERLOCKWielkość: 203mm
Tarcza hamulca Shimano SM-RT26 180mm 6 śrub - Wydajność i Niezawodność w Każdych Warunkach! Tarcza hamulca Shimano SM-RT26 180mm 6 śrub to doskonałe rozwiązanie dla rowerzystów, którzy oczekują wydajności i niezawodności podczas hamowania. Ta tarcza hamulcowa posiada wiele zalet, które zwiększą komfort i bezpieczeństwo Twojej jazdy. Główne Cechy Tarczy Hamulca Shimano SM-RT26: Kompatybilność z Okładzinami Żywicznymi: Tarcza jest idealna do użytku z okładzinami hamulcowymi wykonanymi z żywicy, co zapewnia
Tarcza hamulca Galfer SharkTarcza hamulcowa o grubości 2 mm, opracowana we współpracy z zawodnikami z czołówki Pucharu Świata DH oraz Enduro World Series, takimi jak Amaury Pierron, Myriam Nicole, Martin Maes, czy Thibaut Daprela. Wolniej się nagrzewa i szybciej się chłodzi, co gwarantuje większą siłę hamowania na długich, intensywnych zjazdach. Chodzi nie tylko o nagrzewanie się samej tarczy, czy klocków, ale także o cały układ hamulcowy. Ciepło z tarcz dociera również do tłoków w zacisku, a następnie do