Trójkąt ostrzegawczy świecący39 LEDTrójkąt może być wykorzystany jako źródło światła ostrzegawczego, sygnalizacyjnego oraz oświetlenia awaryjnego.Posiada 39 diod LED o wysokiej jasności, z czego 24 czerwone wykorzystywane jest jako element sygnalizacyjny trójkąta, a dodatkowe 15 białych diod jako latarkaMagnes z boku i z tyłu oraz dodatkowo haczyk umożliwiają łatwe zamocowanie trójkąta do różnych miejsc w samochodzie.Wymiary 1 szt. bez opakowania: 11,5 x 10,5 x 3,5 cm.
Trójkąt ostrzegawczy jest podstawowym elementem wyposażenia każdego pojazdu mechanicznego. Polskie prawo wymaga jego posiadania. Trójkąt ostrzegawczy samochodowy to produkt, który dba o bezpieczeństwo w ruchu drogowym. W razie kolizji czy awarii auta pozwoli Ci poinformować innych współuczestników ruchu drogowego o kryzysowej sytuacji. Intensywny kolor sprawi, że wyróżni się na tle asfaltu czy innej nawierzchni. Trójkąt ostrzegawczy jest niezwykle łatwy w użyciu. Trójkąt ostrzegawczyjest obowiązkowym wypo
Trójkąt ostrzegawczy jest podstawowym elementem wyposażenia każdego pojazdu mechanicznego. Polskie prawo wymaga jego posiadania. Trójkąt ostrzegawczy samochodowy to produkt, który dba o bezpieczeństwo w ruchu drogowym. W razie kolizji czy awarii auta pozwoli Ci poinformować innych współuczestników ruchu drogowego o kryzysowej sytuacji. Intensywny kolor sprawi, że wyróżni się na tle asfaltu czy innej nawierzchni. Trójkąt ostrzegawczy jest niezwykle łatwy w użyciu. Trójkąt ostrzegawczyjest obowiązkowym wypo
W skład zestawy wchodzą:apteczka DIN13164trójkąt ostrzegawczykamizelka ostrzegawcza EN20471:2013Całość zapakowana w eleganckie i praktyczne etui wykonane z tkaniny wodoodpornej z oddzielną częścią na trójkąt i kamizelką ostrzegawczą Wymiary: 450 mm x 140 mm x 50 mm Apteczka samochodowa pierwszej pomocy DIN 13164plaster na szpulce 5m x 2,5cm 1 szt.zestaw plastrów 14szt. bandaż elastyczny 4m x 6cm 2 szt.bandaż elastyczny 4m x 8cm 3 szt.rękawice winylowe 4 szt. (2 pary)chusta opatrunkowa 60 x 80cm 1szt.chust
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową. Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN. Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza. Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową. Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN. Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza. Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową. Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN. Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza. Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne. Maskuje szczeliny między kokpitem a radiem samochodowym. Typ akcesoriów car audio: Ramka radiowaWersja: 2 DINKolor: czarny błyszczącyMarka i model samochodu : Seat Ibiza 2012 -> Informacje: Do instalacji wymagana jest dodatkowa część zamienna (panel przełączników). W zależności od wyposażenia pojazdu, która wersja panelu przełącznika jest wymagana : Wyłącznik ostrzegawczy: 6J0 927 137 Wyłącznik awaryjny AA AT7 + poduszka powi