Wskaźnik napięcia paska rozrządu może być stosowany do regulacji ruchu paska rozrządu w zakresie (1daN = 10N). Może być stosowany do pasków o różnej szerokości. Jego regulowana podziałka skali może być odczytywana z przodu i z tyłu wskaźnika. Wskaźnik jest wykonany z hartowanej stali z gładko działającą śrubą o karbowanym brzegu dla maksymalnej przyczepności, trwałości i komfortu użytkowania
Tester (do pastucha) napięcia do ogrodzeń pod napięciem 9kV Prosty i wygodny w użytkowaniu tester wskaźnik napięcia wykorzystywany do sprawdzenia prawidłowego działania ogrodzeń pod napięciem. Dzięki zastosowanym lampkom neonowym (podobnym do tych w klasycznych próbówkach napięć) możemy określić pod jakim napięciem znajduje się ogrodzenie elektryczne - pastuch Podziałka z neonami wskazująca napięcie Prosty sposób na sprawdzenie działania elektrycznego pastucha, bolec uziemi
Próbnik tester napięcia bezdotykowy 101 Limit LIMIT Kod producenta: 145010112 Służy do sprawdzania obecności napięcia elektrycznego w przewodach, gniazdkach ściennych itp. Zalety: Możliwość odróżnienia przewodu fazowego od zerowego. Bezdotykowy sposób działania. Dioda LED do oświetlania miejsca pracy. Wskazanie obecności napięcia poprzez sygnały akustyczne i świetlne. Automatyczne i ręczne wyłączanie próbnika. Kontrola stanu baterii. Produkt dostarczany z baterią oraz instrukcją obsług
➡️ ZESTAW NARZĘDZI DO WYMIANY PASKA ZĘBATEGO Zestaw służy się do ustawiania i sprawdzania rozrządu silnika podczas wymiany paska zębatego, wałka rozrządu itp.
Dwubiegunowy tester napięcia, obsługa od 12-690V, test ciągłości obwodu, pomiar fazy i kierunku
Dwubiegunowy tester napięcia, obsługa od 12-690V, test ciągłości obwodu, pomiar fazy i kierunku
Zestaw stosowany przy wymianie paska rozrządu. Umożliwia unieruchomienie kół zębatych rozrządu, wału korbowego w prawidłowej pozycji, podczas wymiany paska rozrządu. Precyzyjne dopasowanie i ustawianie za pomocą blokad umożliwia prawidłowe ustawienie punktów kontrolnych. ZESTAW ZAWIERA: 1.-blokadę wałka rozrządu 2.-trzpień do wału korbowego 3.-blokady wałków rozrządu - 2 szt. Zastosowanie: silniki benzynowe 1,2l. 6V (kod silnika: AWY / BMD) oraz 12V (AZQ / BME): SEAT Ibiza 1,2 6V od 2002r. do 2010r
Pozwala obrócić mechanizm rozrządu, aby ustawić silnik w górnym martwym punkcie. Stosowany przy wymianie paska rozrządu. Dodatkowe, wymienne bolce o większej średnicy. Rozstaw: 0 - 140 mm
Bezdotykowy tester napięcia PeakTech 1031 żółta dioda LED sygnalizuje tryb 50 V do 1000 V z częstotliwością sygnału zależną od odległości, tryb od 200 V do 1000 V ze zmniejszoną czułością do testowania czystego napięcia
Bezdotykowy tester napięcia PeakTech 1032 żółta dioda LED sygnalizuje tryb 12 V do 1000 V z częstotliwością sygnału zależną od odległości, tryb od 200 V do 1000 V ze zmniejszoną czułością do testowania czystego napięcia
Bezdotykowy tester napięcia PeakTech 1032 żółta dioda LED sygnalizuje tryb 12 V do 1000 V z częstotliwością sygnału zależną od odległości, tryb od 200 V do 1000 V ze zmniejszoną czułością do testowania czystego napięcia
Bezdotykowy tester napięcia PeakTech 1031 żółta dioda LED sygnalizuje tryb 50 V do 1000 V z częstotliwością sygnału zależną od odległości, tryb od 200 V do 1000 V ze zmniejszoną czułością do testowania czystego napięcia
Blokada kół i rozrządu TDI, SDI: VW Lupo, Fox, Polo, Golf, Golf Plus, Bora, Jetta, Beetle, Scirocco, Passat, Sharan, Touran, Tiguan, Caddy, Transporter (98-11) AUDI A2,A3, A4, A5, A6, TT, Q5 (98-11) SEAT Arosa, Ibiza, Cordoba, Altea, Leon, Toledo, Alhambra (99-11) SKODA Fabia, Roomster, Octavia, Superb (00-11) oraz FORD Galaxy Silniki: 1,2 / 1,4 / 1,9 TDI PD oraz 1,6 / 2,0 TDI Common Rail. KODY SILNIKÓW ANY, ASZ, ATD, AMF, ATL, BHC, AXR, AVB, AVX, AWX, AMF, BMS, BNM, BNV, ANU, ARL, AUY, BTB BVK,
Tester napięcia PeakTech 1096 AC/DC z testem RCD i podwójnym wyświetlaczem, funkcja pomiaru rezystancji do 2000 ?, test ciągłości z diodą LED i sygnałem akustycznym.
Tester napięcia PeakTech 1096 AC/DC z testem RCD i podwójnym wyświetlaczem, funkcja pomiaru rezystancji do 2000 ?, test ciągłości z diodą LED i sygnałem akustycznym.
Elementy zestawu umożliwiają blokadę rozrządu przy wymianie paska lub łańcucha napędzającego w silnikach samochodów: Adam, Ampera, Astra-J, Aveo, Corsa-D, Meriva-B, Mokka, Zafira-C Tourer z silnikami o pojemnościach 1.0/1.2/1.4. Kody silnika: A10XEP, A12XEL, A12XER, A14XEL, A14XER(LDD), A14NEL(LUH), A14NET(LUJ), LDU Wyposażenie: Sztyft blokujący wałek rozrządu Listwa do regulacji wałka rozrządu Narzędzie do ustawiania sensora Narzędzie do ustawiania sensora Podparcie wałka rozrządu