Akumulatory Vetus zaprojektowano specjalnie z myślą o zainstalowaniu na pokładzie łodzi rekreacyjnych.
Seria akumulatorów morskich AGM (separująca mata szklana) nie zawiera żadnego swobodnego ciekłego kwasu. Elektrolit jest wchłonięty przez separatory z maty szklanej znajdującej się między płytami akumulatora. Oznacza to, że przy normalnym użytkowaniu z akumulatora nie ma wycieków. Nawet gdy akumulator przypadkowo upadnie i jego obudowa ulegnie uszkodzeniu, nie nastąpi wyciek, gdyż cały kwas jest zamknięty w separatorach.
Dzięki zastosowaniu separatorów z maty szklanej akumulatory nadają się do cyklicznej eksploatacji. Akumulator Vetus wytrzymuje ok. 400 cykli ładowania/rozładowania przy rozładowaniu wynoszącym 80% pojemności (1 cykl ładowania/rozładowania oznacza: rozładowanie przy użyciu prądu o natężeniu rzędu 17% mocy akumulatora do momentu zredukowania mocy akumulatora o 80%, następnie naładowanie akumulatora z natężeniem rzędu 125% jego mocy).
Cechy akumulatorów firmy VETUS:
- nigdy nie wymagają uzupełniania ilości elektrolitu
- mniejszy ciężar
- mniejsze wymiary
- całkowicie napełnione i naładowane mogą być od razu wykorzystywane
Cena zawiera już tzw. opłatę depozytową w wysokości 30 zł za sztukę (zgodnie z ustawą z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach). Jeśli w ciągu 30 dni kupujący zdecyduje się na oddanie zużytej baterii, opłata ta zostanie mu zwrócona. Akumulator można również dostarczyć do dowolnego punktu skupu i w zależności od jego wagi otrzymać zwrot gotówki.
Akumulatory Vetus zaprojektowano specjalnie z myślą o zainstalowaniu na pokładzie łodzi rekreacyjnych. Seria akumulatorów morskich SMF - uszczelnione, bezobsługowe, nigdy nie wymagają uzupełniania elektrolitu. Pokrywy akumulatorów tej serii wewnętrznie cyrkulują wszelki gaz pojawiający się podczas użytkowania lub ładowania. Konstrukcja oparta jest na użyciu płyt ołowiowo-wapniowych. które jeszcze bardziej zmniejszają zużycie wody. Niektóre modele wyposażone są w "oko magiczne", które wskazuje stan naładow
Akumulatory Vetus zaprojektowano specjalnie z myślą o zainstalowaniu na pokładzie łodzi rekreacyjnych. Seria akumulatorów morskich SMF - uszczelnione, bezobsługowe, nigdy nie wymagają uzupełniania elektrolitu. Pokrywy akumulatorów tej serii wewnętrznie cyrkulują wszelki gaz pojawiający się podczas użytkowania lub ładowania. Konstrukcja oparta jest na użyciu płyt ołowiowo-wapniowych. które jeszcze bardziej zmniejszają zużycie wody. Niektóre modele wyposażone są w "oko magiczne", które wskazuje stan naładow
Akumulatory Vetus zaprojektowano specjalnie z myślą o zainstalowaniu na pokładzie łodzi rekreacyjnych. Seria akumulatorów morskich SMF - uszczelnione, bezobsługowe, nigdy nie wymagają uzupełniania elektrolitu. Pokrywy akumulatorów tej serii wewnętrznie cyrkulują wszelki gaz pojawiający się podczas użytkowania lub ładowania. Konstrukcja oparta jest na użyciu płyt ołowiowo-wapniowych. które jeszcze bardziej zmniejszają zużycie wody. Niektóre modele wyposażone są w "magiczne oko", które wskazuje stan naładow
Przewód do podłączenia panelu sterującego ze sterem strumieniowym Vetus. Można go użyć ze wszystkimi sterami elektrycznymi Vetus z wyjątkiem BOW PRO, RIM DRIVE i pędników chowanych.Długość 10 m.
Przewód do podłączenia panelu sterującego ze sterem strumieniowym Vetus. Można go użyć ze wszystkimi sterami elektrycznymi Vetus z wyjątkiem BOW PRO, RIM DRIVE i pędników chowanych.Długość 6 m.
Inteligentna ładowarka BC12051 Vetus pracuje w 5 fazach, zapewniając optymalne działanie akumulatora. Posiada klasę zabezpieczenia IP65, więc jest odporna na pył, zachlapanie i deszcz. Faza 1 (odsiarczanie): regeneruje głęboko rozładowany lub lekko zasiarczony akumulator.Faza 2 (wzmożone ładowanie): ładuje akumulator do 75% w najszybszy sposób.Faza 3 (wyrównanie i analiza): impulsowe ładowanie przy niższym prądzie do prawie pełnego naładowania.Faza 4 (zakończenie): ładuje całkowicie akumulator bez przeład
Akumulatory Vetus zaprojektowano specjalnie z myślą o zainstalowaniu na pokładzie łodzi rekreacyjnych. seria akumulatorów morskich AGM (separująca mata szklana), które nie zawierają żadnego swobodnego ciekłego kwasu. Elektrolit jest wchłonięty przez separatory z maty szklanej znajdującej się między płytami akumulatora. Oznacza to, że przy normalnym użytkowaniu z akumulatora nie ma wycieków. Nawet gdy akumulator przypadkowo upadnie i jego obudowa ulegnie uszkodzeniu, nie nastąpi wyciek, gdyż cały kwas jest
Akumulatory Vetus zaprojektowano specjalnie z myślą o zainstalowaniu na pokładzie łodzi rekreacyjnych. seria akumulatorów morskich AGM (separująca mata szklana), które nie zawierają żadnego swobodnego ciekłego kwasu. Elektrolit jest wchłonięty przez separatory z maty szklanej znajdującej się między płytami akumulatora. Oznacza to, że przy normalnym użytkowaniu z akumulatora nie ma wycieków. Nawet gdy akumulator przypadkowo upadnie i jego obudowa ulegnie uszkodzeniu, nie nastąpi wyciek, gdyż cały kwas jest
Stacyjka z dwoma kluczykami do wszystkich silników VETUS.
Czujnik czujnik temperatury instalowany w kolanku wydechowym niemal każdego silnika VETUS.Gwint: M18.
Anoda cynkowa do pędnika steru strumieniowego VETUS BOW35 i 45.
Anoda cynkowa do pędnika steru strumieniowego VETUS BOW2512D.
Czujnik ciśnienia oleju VETUS do silników M2 i M3.Gwint: M10.
Uszczelka gumowa do luków Vetus serii PM, PZ, PW, PX. Cena za metr bieżący.
Uszczelka gumowa do luków Vetus Planus. Cena za metr bieżący.