Öhlins przedstawia RXF34 m.2 Złoty Standard dla Widelców Trailowych Downcountry
Szwedzki ekspert ds. zawieszenia, firma Öhlins, wkracza w segment produktów trailowych o krótkim skoku z nową, sprężyną powietrzną i tłumikiem dostosowanym do wymagań tej kategorii.
9 marca 2022, Upplands Väsby, Szwecja: Öhlins ogłasza wprowadzenie na rynek RXF34 m.2 - najnowszej edycji wiodącej gamy widelców MTB marki. Zaprojektowany do jazdy w stylu downcountry, nowy widelec zastępuje oryginalny RXF34 i oferuje konfigurację o krótkim skoku 120-130 mm zoptymalizowaną pod kątem lekkich rowerów szlakowych 29 cali. RXF34 m.2 jest już dostępny do zamówienia i kosztuje 6699,00 PLN (sugerowana cena detaliczna*).
RXF34 m.2 korzysta z prawie pięćdziesięcioletniego doświadczenia marki w tworzeniu produktów do zawieszeń, od Formuły 1 po motocross i MotoGP, jazdę enduro, downhill, a teraz downcountry. Ważący zaledwie ok. 1695 g** widelec może pochwalić się zupełnie nową sprężyną powietrzną i tłumikiem dostosowanym do wymagań nowego stylu jazdy. Jednocześnie RXF34 m.2 zachowuje wszystkie cechy sprawdzonego w wyścigach zawieszenia Öhlins, znanego z siostrzanych modeli o długim skoku - RXF36 m.2 i RXF38 m.2.
OTX18 – tłumik downcountry
RXF34 m.2 wykorzystuje nowo zaprojektowany tłumik OTX18. Wywodzący się z bardzo udanego TTX18, który można znaleźć w widelcach zjazdowych i trail/enduro Öhlins, OTX18 jest przeznaczony do lekkich rowerów szlakowych. Dzieli kilka kluczowych komponentów z większym bratem TTX18, ale waży o 27% mniej i jest zoptymalizowany pod kątem szybszej i płynniejszej jazdy po szlakach. RXF34 m.2 zapewnia optymalną równowagę między przyczepnością, kontrolą, wagą i sztywnością.
Podobnie, jak we wszystkich amortyzatorach przednich Öhlins, OTX18 oferuje imponujący zakres regulacji w celu precyzyjnego dostrojenia - piętnaście kliknięć regulacji tłumienia wolnej kompresji i regulacji tłumienia odbicia oraz trzy poziomy regulacji tłumienia szybkiej kompresji z trybem podjazdowym. Jak zawsze, dostępny jest również duży i gruntownie przetestowany zestaw ustawień fabrycznych dla tych, którzy chcą jeszcze lepiej dostosować pracę widelca do swoich wymagań.
Lekka sprężyna powietrzna
Nowy tłumik współpracuje z wytrzymałą, ale lekką sprężyną powietrzną, która posiada komorę dodatnią i samoregulującą się komorę ujemną. Dodatnia komora pozwala użytkownikowi dostroić charakterystykę ugięcia sprężyny zgodnie z potrzebami za pomocą łatwego w użyciu systemu tokenów Öhlins. Tymczasem komora negatywna została zaprojektowana do szybkiej jazdy po szlakach i zapewnia odczucie początkowej miękkości oraz doskonałą czułość na małe nierówności. Powierzchnia sprężyny i uszczelek minimalizuje również tarcie i siłę przełamania, aby poprawić płynność pracy widelca.
Sprawdzona w wyścigach konstrukcja goleni
Dzięki podatności idealnie dopasowanej do szybkiej jazdy po szlakach, bardzo sztywne golenie RXF34 m.2 zapewniają precyzyjne sterowanie w wymagającym terenie. Udało się to osiągnąć dzięki zamkniętej konstrukcji goleni zewnętrznych, która poprawia sztywność, odporność na uszkodzenia i zmienia objętość goleni. Dodatkowa objętość powietrza w dolnej części widelca zwiększa wpływ pracy sprężyny powietrznej na ogólną wydajność. To z kolei daje użytkownikowi szersze możliwości dostosowania osiągów do własnych upodobań, aby uzyskać większą pewność i kontrolę oraz przyjemność z jazdy.
RXF34 m.2 korzysta również z tej samej, sprawdzonej w wyścigach konstrukcji osi pływającej, zastosowanej w RXF36 m.2 i RXF38 m.2, która zmniejsza tarcie i dodatkowo zwiększa sztywność.
Specyfikacja
- Tłumik OTX18 zoptymalizowany do jazdy szlakowej
- Golenie górne 34 mm
- Kompatybilny z kołami 29
- Offset: 44 mm
- Skok: 120 mm i 130 mm
- Pływająca oś koła dla zmniejszenia tarcia
- Kompatybilny z eMTB
- Waga: ok. 1695g bez tokenów
- Mocowanie zacisku hamulcowego post mount 160mm. Maksymalny rozmiar tarczy hamulcowej: 203mm
- Maksymalny rozmiar ogumienia: 29x2.6
- Wysokość axle-to-crown: 541mm dla skoku 130 mm
Thomas Westfeldt, menedżer produktu MTB , ÖHLINS Racing AB, powiedzi
Öhlins przedstawia RXF34 m.2 Złoty Standard dla Widelców Trailowych Downcountry Szwedzki ekspert ds. zawieszenia, firma Öhlins, wkracza w segment produktów trailowych o krótkim skoku z nową, sprężyną powietrzną i tłumikiem dostosowanym do wymagań tej kategorii. 9 marca 2022, Upplands Väsby, Szwecja: Öhlins ogłasza wprowadzenie na rynek RXF34 m.2 - najnowszej edycji wiodącej gamy widelców MTB marki. Zaprojektowany do jazdy w stylu downcountry, nowy widelec zastępuje oryginalny RXF34 i oferuje konfiguracj
Oś HOPE Thru Axle Front6 mm sześciokątny dla łatwości użytkowania (wyjątek stanowi oś widelca Ohlins; 5 mm dla dopasowania do śruby zaciskowej).Śruby kompatybilne z UDH pasujące do osi.Osie widelca do Ohlins RXF34/RXF36/RXF38, Fox 36/38 i Rockshox Pike/Lyric/Zeb.Kombinacje osi tylnej dla: Santa Cruz, Specialized, Trek i Transition.
Oś HOPE Thru Axle Rear 172 - 1736 mm sześciokątny dla łatwości użytkowania (wyjątek stanowi oś widelca Ohlins; 5 mm dla dopasowania do śruby zaciskowej).Śruby kompatybilne z UDH pasujące do osi.Osie widelca do Ohlins RXF34/RXF36/RXF38, Fox 36/38 i Rockshox Pike/Lyric/Zeb.Kombinacje osi tylnej dla: Santa Cruz, Specialized, Trek i Transition.172 - 173 x 12
Oś HOPE Thru Axle Front Ohlins 15mm x 110mm (M15x1.0mm)Lekkie, a zarazem niezwykle wytrzymałe osie przelotowe Hope zostały odpowiednio frezowane, aby zredukować wagę bez kompromisów w zakresie podparcia łożysk w piastach Hope.Wyposażone w gniazdo na klucz imbusowy 6 mm dla wygody użytkowania (wersja do widelców Ohlins posiada gniazdo 5 mm – zgodnie z rozmiarem śruby zaciskowej).Wszystkie tylne osie posiadają dodatkowe gniazdo imbusowe na wypadek awarii w terenie.Kompatybilne ze śrubami UDH, dopasowanymi d
Amortyzator OHLINS TTX22M.2 AMTTX22 m.2 to nowa wersja dobrze znanego amortyzatora TTX22M. W porównaniu do poprzednika amortyzator daje lepsze wsparcie w drugiej części skoku i lepiej zabezpiecza przed dobiciem zawieszenia. Wersja z niebieskim zaworem kompresji zapewnia mocniejsze wsparcie podczas podjazdów. Skok amortyzatora można łatwo dostosować do roweru poprzez montaż podkładek regulacyjnych bez użycia specjalnych narzędzi.Nowy amortyzator TTX22 m.2 występuje z trzema wersjami głowic – oko-oko side b
Amortyzator OHLINS TTX22M.2 AM Trunnion PiggybackTTX22 m.2 to nowa wersja dobrze znanego amortyzatora TTX22M. W porównaniu do poprzednika amortyzator daje lepsze wsparcie w drugiej części skoku i lepiej zabezpiecza przed dobiciem zawieszenia. Wersja z niebieskim zaworem kompresji zapewnia mocniejsze wsparcie podczas podjazdów. Skok amortyzatora można łatwo dostosować do roweru poprzez montaż podkładek regulacyjnych bez użycia specjalnych narzędzi.Nowy amortyzator TTX22 m.2 występuje z trzema wersjami głow
Oś HOPE Thru Axle Front Fox 110x15 (M14x1.5mm)Frezowana w celu redukcji wagi bez utraty sztywności i optymalnego wsparcia łożysk w piastach Hope.Wyposażona w gniazdo imbusowe 6 mm dla łatwej obsługi (wersja do widelców Ohlins posiada imbus 5 mm, zgodny ze śrubą zaciskową).Dodatkowy imbus na wszystkich tylnych osiach zapewnia awaryjne rozwiązanie w razie potrzeby.Zgodność ze śrubami UDH, dopasowanymi stylistycznie i funkcjonalnie do osi.Dostępna w siedmiu kultowych kolorach Hope: czerwonym, niebieskim, pom
Sprężyna OHLINS MTB SpringNowa generacja wyczynowych sprężyn o niskiej masie i maksymalnej wytrzymałości. Wykorzystaliśmy naszą technologię obejmującą wieloetapowy proces obróbki powierzchni, najbardziej zaawansowaną obróbkę cieplną i wykorzystaliśmy drut z najwyższej jakości materiałów. Możemy zastosować większe naprężenie materiału bez uszkadzania sprężyny, co dało oczekiwany rezultat - projektujemy lżejsze sprężyny. Dostępne twardości co 4 N/mm-23lb/in.
Amortyzator OHLINS TTX2 Air AMAmortyzator TTX2Air to idealne połączenie zalet amortyzatora sprężynowego TTX22M i powietrznego STX22. Oferuje niezrównany poziom pracy amortyzatora TTX w połączeniu z niską wagą sprężyny powietrznej. Technologia Twin Tube TTX pozwala wyrównać ciśnienia po obydwu stronach tłoka i zapewnia stabilne tłumienie w każdych warunkach terenowych. Łatwo dostępna regulacja low speed, high speed i rebound jest umieszczona w całości w głowicy. Regulacja high speed posiada tryb podjazdowy
Amortyzator OHLINS TTX2 Air AM TrunnionAmortyzator TTX2Air to idealne połączenie zalet amortyzatora sprężynowego TTX22M i powietrznego STX22. Oferuje niezrównany poziom pracy amortyzatora TTX w połączeniu z niską wagą sprężyny powietrznej. Technologia Twin Tube TTX pozwala wyrównać ciśnienia po obydwu stronach tłoka i zapewnia stabilne tłumienie w każdych warunkach terenowych. Łatwo dostępna regulacja low speed, high speed i rebound jest umieszczona w całości w głowicy. Regulacja high speed posiada tryb p
RXF38 m.2 łączy cechy zjazdowego DH38 i lżejszej bardziej kompaktowej budowy widelca z jedną koroną. Widelec jest zoptymalizowany dla rowerów enduro i eMTB z dużym skokiem do 180mm i kołem 29. Dostępne są wersje z offsetem 44 i 51mm, oraz z rurą 1.8 dedykowaną do nowych ram eMTB. RXF38 m.2 wyposażony jest w doskonałą trzykomorową sprężynę powietrzną oraz tłumik TTX18 z regulacją wolnej i szybkiej kompresji oraz odbicia. Sprężyna powietrzna z komorą Ramp zapewnia bardzo szeroki zakres regulacji sztywności
RXF38 m.2 łączy cechy zjazdowego DH38 i lżejszej bardziej kompaktowej budowy widelca z jedną koroną. Widelec jest zoptymalizowany dla rowerów enduro i eMTB z dużym skokiem do 180mm i kołem 29. Dostępne są wersje z offsetem 44 i 51mm, oraz z rurą 1.8 dedykowaną do nowych ram eMTB. RXF38 m.2 wyposażony jest w doskonałą trzykomorową sprężynę powietrzną oraz tłumik TTX18 z regulacją wolnej i szybkiej kompresji oraz odbicia. Sprężyna powietrzna z komorą Ramp zapewnia bardzo szeroki zakres regulacji sztywności
RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem podjazdowym. Nowa trzykomorowa sprę
RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem podjazdowym. Nowa trzykomorowa sprę
RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem podjazdowym. Nowa trzykomorowa sprę