Amortyzator OHLINS TTX22M.2 AMTTX22 m.2 to nowa wersja dobrze znanego amortyzatora TTX22M. W porównaniu do poprzednika amortyzator daje lepsze wsparcie w drugiej części skoku i lepiej zabezpiecza przed dobiciem zawieszenia. Wersja z niebieskim zaworem kompresji zapewnia mocniejsze wsparcie podczas podjazdów. Skok amortyzatora można łatwo dostosować do roweru poprzez montaż podkładek regulacyjnych bez użycia specjalnych narzędzi.Nowy amortyzator TTX22 m.2 występuje z trzema wersjami głowic – oko-oko side by side, Trunnion Piggyback oraz trunnion side by side.Cechy:Technologia TTXPrzeznaczony do jazdy enduro i downhillWersje o długości 250mm i 225mm posiadają zawór z trzema poziomami regulacji szybkiej kompresji, pozostałe mają zawór z dwoma poziomami szybkiej kompresji plus tryb podjazdowyDostępne w długościach metrycznych oraz trunnionTrzy podkładki 2,5mm do redukcji skoku w komplecie z amortyzatoremSzeroki zakres sztywności sprężyn
Amortyzator OHLINS TTX22M.2 AM Trunnion PiggybackTTX22 m.2 to nowa wersja dobrze znanego amortyzatora TTX22M. W porównaniu do poprzednika amortyzator daje lepsze wsparcie w drugiej części skoku i lepiej zabezpiecza przed dobiciem zawieszenia. Wersja z niebieskim zaworem kompresji zapewnia mocniejsze wsparcie podczas podjazdów. Skok amortyzatora można łatwo dostosować do roweru poprzez montaż podkładek regulacyjnych bez użycia specjalnych narzędzi.Nowy amortyzator TTX22 m.2 występuje z trzema wersjami głow
Amortyzator OHLINS TTX2 Air AMAmortyzator TTX2Air to idealne połączenie zalet amortyzatora sprężynowego TTX22M i powietrznego STX22. Oferuje niezrównany poziom pracy amortyzatora TTX w połączeniu z niską wagą sprężyny powietrznej. Technologia Twin Tube TTX pozwala wyrównać ciśnienia po obydwu stronach tłoka i zapewnia stabilne tłumienie w każdych warunkach terenowych. Łatwo dostępna regulacja low speed, high speed i rebound jest umieszczona w całości w głowicy. Regulacja high speed posiada tryb podjazdowy
Amortyzator OHLINS TTX2 Air AM TrunnionAmortyzator TTX2Air to idealne połączenie zalet amortyzatora sprężynowego TTX22M i powietrznego STX22. Oferuje niezrównany poziom pracy amortyzatora TTX w połączeniu z niską wagą sprężyny powietrznej. Technologia Twin Tube TTX pozwala wyrównać ciśnienia po obydwu stronach tłoka i zapewnia stabilne tłumienie w każdych warunkach terenowych. Łatwo dostępna regulacja low speed, high speed i rebound jest umieszczona w całości w głowicy. Regulacja high speed posiada tryb p
Sprężyna OHLINS MTB SpringNowa generacja wyczynowych sprężyn o niskiej masie i maksymalnej wytrzymałości. Wykorzystaliśmy naszą technologię obejmującą wieloetapowy proces obróbki powierzchni, najbardziej zaawansowaną obróbkę cieplną i wykorzystaliśmy drut z najwyższej jakości materiałów. Możemy zastosować większe naprężenie materiału bez uszkadzania sprężyny, co dało oczekiwany rezultat - projektujemy lżejsze sprężyny. Dostępne twardości co 4 N/mm-23lb/in.
Oś HOPE Thru Axle Front Ohlins 15mm x 110mm (M15x1.0mm)Lekkie, a zarazem niezwykle wytrzymałe osie przelotowe Hope zostały odpowiednio frezowane, aby zredukować wagę bez kompromisów w zakresie podparcia łożysk w piastach Hope.Wyposażone w gniazdo na klucz imbusowy 6 mm dla wygody użytkowania (wersja do widelców Ohlins posiada gniazdo 5 mm – zgodnie z rozmiarem śruby zaciskowej).Wszystkie tylne osie posiadają dodatkowe gniazdo imbusowe na wypadek awarii w terenie.Kompatybilne ze śrubami UDH, dopasowanymi d
Oś HOPE Thru Axle Front6 mm sześciokątny dla łatwości użytkowania (wyjątek stanowi oś widelca Ohlins; 5 mm dla dopasowania do śruby zaciskowej).Śruby kompatybilne z UDH pasujące do osi.Osie widelca do Ohlins RXF34/RXF36/RXF38, Fox 36/38 i Rockshox Pike/Lyric/Zeb.Kombinacje osi tylnej dla: Santa Cruz, Specialized, Trek i Transition.
Oś HOPE Thru Axle Rear 172 - 1736 mm sześciokątny dla łatwości użytkowania (wyjątek stanowi oś widelca Ohlins; 5 mm dla dopasowania do śruby zaciskowej).Śruby kompatybilne z UDH pasujące do osi.Osie widelca do Ohlins RXF34/RXF36/RXF38, Fox 36/38 i Rockshox Pike/Lyric/Zeb.Kombinacje osi tylnej dla: Santa Cruz, Specialized, Trek i Transition.172 - 173 x 12
RXF38 m.2 łączy cechy zjazdowego DH38 i lżejszej bardziej kompaktowej budowy widelca z jedną koroną. Widelec jest zoptymalizowany dla rowerów enduro i eMTB z dużym skokiem do 180mm i kołem 29. Dostępne są wersje z offsetem 44 i 51mm, oraz z rurą 1.8 dedykowaną do nowych ram eMTB. RXF38 m.2 wyposażony jest w doskonałą trzykomorową sprężynę powietrzną oraz tłumik TTX18 z regulacją wolnej i szybkiej kompresji oraz odbicia. Sprężyna powietrzna z komorą Ramp zapewnia bardzo szeroki zakres regulacji sztywności
RXF38 m.2 łączy cechy zjazdowego DH38 i lżejszej bardziej kompaktowej budowy widelca z jedną koroną. Widelec jest zoptymalizowany dla rowerów enduro i eMTB z dużym skokiem do 180mm i kołem 29. Dostępne są wersje z offsetem 44 i 51mm, oraz z rurą 1.8 dedykowaną do nowych ram eMTB. RXF38 m.2 wyposażony jest w doskonałą trzykomorową sprężynę powietrzną oraz tłumik TTX18 z regulacją wolnej i szybkiej kompresji oraz odbicia. Sprężyna powietrzna z komorą Ramp zapewnia bardzo szeroki zakres regulacji sztywności
RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem podjazdowym. Nowa trzykomorowa sprę
RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem podjazdowym. Nowa trzykomorowa sprę
RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem podjazdowym. Nowa trzykomorowa sprę
RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem podjazdowym. Nowa trzykomorowa sprę
RXF36 m.2 Dedykowany dla rowerów enduro/trail z kołami o rozmiarze 29 i 27,5+ oraz 27,5 RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trz
RXF36 m.2 Dedykowany dla rowerów enduro/trail z kołami o rozmiarze 29 i 27,5+ oraz 27,5 RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trz