RXF36 m.2
Dedykowany dla rowerów enduro/trail z kołami o rozmiarze 29 i 27,5+ oraz 27,5
RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem podjazdowym. Nowa trzykomorowa sprężyna powietrzna daje jeszcze większą możliwość dostrojenia charakterystyki pracy w całym zakresie. Komora Ramp Up daje szeroką możliwość regulacji progresji oraz czułości i dynamiki w początkowej i środkowej fazie skoku.
Widelec jest kompatybilny z oponami 29X2,8, 27+X3,2 oraz 27,5X2,8.
Cechy:
Tłumik TTX18
15 klików wolnej kompresji i odbicia, 3 kliki szybkiej kompresji + tryb podjazdowy
Nowa 3 komorowa sprężyna powietrzna z samowyrównującą komorą negatywną i komorą Ramp Up do zmiany progresji
Skok 160mm
36mm golenie górne
uszczelnienia o zredukowanym tarciu
offset 27,5 46mm i 38mm
offset 29 44mm
max. rozmiar opony 27,5 X 2,8
max. rozmiar opony 29 X 2,8 i 27,5+ X 3,2
mocowanie do błotnika
RXF36 m.2 Dedykowany dla rowerów enduro/trail z kołami o rozmiarze 29 i 27,5+ oraz 27,5 RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trz
Oś HOPE Thru Axle Front6 mm sześciokątny dla łatwości użytkowania (wyjątek stanowi oś widelca Ohlins; 5 mm dla dopasowania do śruby zaciskowej).Śruby kompatybilne z UDH pasujące do osi.Osie widelca do Ohlins RXF34/RXF36/RXF38, Fox 36/38 i Rockshox Pike/Lyric/Zeb.Kombinacje osi tylnej dla: Santa Cruz, Specialized, Trek i Transition.
Oś HOPE Thru Axle Rear 172 - 1736 mm sześciokątny dla łatwości użytkowania (wyjątek stanowi oś widelca Ohlins; 5 mm dla dopasowania do śruby zaciskowej).Śruby kompatybilne z UDH pasujące do osi.Osie widelca do Ohlins RXF34/RXF36/RXF38, Fox 36/38 i Rockshox Pike/Lyric/Zeb.Kombinacje osi tylnej dla: Santa Cruz, Specialized, Trek i Transition.172 - 173 x 12
Oś HOPE Thru Axle Front Ohlins 15mm x 110mm (M15x1.0mm)Lekkie, a zarazem niezwykle wytrzymałe osie przelotowe Hope zostały odpowiednio frezowane, aby zredukować wagę bez kompromisów w zakresie podparcia łożysk w piastach Hope.Wyposażone w gniazdo na klucz imbusowy 6 mm dla wygody użytkowania (wersja do widelców Ohlins posiada gniazdo 5 mm – zgodnie z rozmiarem śruby zaciskowej).Wszystkie tylne osie posiadają dodatkowe gniazdo imbusowe na wypadek awarii w terenie.Kompatybilne ze śrubami UDH, dopasowanymi d
Widelec OHLINS RXF36 m.2 Air TTX18RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem p
RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem podjazdowym. Nowa trzykomorowa sprę
RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem podjazdowym. Nowa trzykomorowa sprę
RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem podjazdowym. Nowa trzykomorowa sprę
RXF36 m.2 to widelec który przenosi rozwiązania znane z RXF 36 na nowy wyższy poziom. Sprawdzony w wyścigach DH tłumik TTX 18 został przekonstruowany aby mógł dawać jeszcze lepszą trakcję i kontrolę nad rowerem na trasach enduro. Teraz widelec jest jeszcze bardziej czuły na małych nierównościach i doskonale radzi sobie na szybkich wyboistych trasach. Regulacja tłumienia ma 15 klików wolnej kompresji i odbicia, trzy kliki szybkiej kompresji oraz czwarty który jest trybem podjazdowym. Nowa trzykomorowa sprę
Amortyzator OHLINS TTX22M.2 AMTTX22 m.2 to nowa wersja dobrze znanego amortyzatora TTX22M. W porównaniu do poprzednika amortyzator daje lepsze wsparcie w drugiej części skoku i lepiej zabezpiecza przed dobiciem zawieszenia. Wersja z niebieskim zaworem kompresji zapewnia mocniejsze wsparcie podczas podjazdów. Skok amortyzatora można łatwo dostosować do roweru poprzez montaż podkładek regulacyjnych bez użycia specjalnych narzędzi.Nowy amortyzator TTX22 m.2 występuje z trzema wersjami głowic – oko-oko side b
Amortyzator OHLINS TTX22M.2 AM Trunnion PiggybackTTX22 m.2 to nowa wersja dobrze znanego amortyzatora TTX22M. W porównaniu do poprzednika amortyzator daje lepsze wsparcie w drugiej części skoku i lepiej zabezpiecza przed dobiciem zawieszenia. Wersja z niebieskim zaworem kompresji zapewnia mocniejsze wsparcie podczas podjazdów. Skok amortyzatora można łatwo dostosować do roweru poprzez montaż podkładek regulacyjnych bez użycia specjalnych narzędzi.Nowy amortyzator TTX22 m.2 występuje z trzema wersjami głow
Oś HOPE Thru Axle Front Fox 110x15 (M14x1.5mm)Frezowana w celu redukcji wagi bez utraty sztywności i optymalnego wsparcia łożysk w piastach Hope.Wyposażona w gniazdo imbusowe 6 mm dla łatwej obsługi (wersja do widelców Ohlins posiada imbus 5 mm, zgodny ze śrubą zaciskową).Dodatkowy imbus na wszystkich tylnych osiach zapewnia awaryjne rozwiązanie w razie potrzeby.Zgodność ze śrubami UDH, dopasowanymi stylistycznie i funkcjonalnie do osi.Dostępna w siedmiu kultowych kolorach Hope: czerwonym, niebieskim, pom
Sprężyna OHLINS MTB SpringNowa generacja wyczynowych sprężyn o niskiej masie i maksymalnej wytrzymałości. Wykorzystaliśmy naszą technologię obejmującą wieloetapowy proces obróbki powierzchni, najbardziej zaawansowaną obróbkę cieplną i wykorzystaliśmy drut z najwyższej jakości materiałów. Możemy zastosować większe naprężenie materiału bez uszkadzania sprężyny, co dało oczekiwany rezultat - projektujemy lżejsze sprężyny. Dostępne twardości co 4 N/mm-23lb/in.
Amortyzator OHLINS TTX2 Air AMAmortyzator TTX2Air to idealne połączenie zalet amortyzatora sprężynowego TTX22M i powietrznego STX22. Oferuje niezrównany poziom pracy amortyzatora TTX w połączeniu z niską wagą sprężyny powietrznej. Technologia Twin Tube TTX pozwala wyrównać ciśnienia po obydwu stronach tłoka i zapewnia stabilne tłumienie w każdych warunkach terenowych. Łatwo dostępna regulacja low speed, high speed i rebound jest umieszczona w całości w głowicy. Regulacja high speed posiada tryb podjazdowy
Amortyzator OHLINS TTX2 Air AM TrunnionAmortyzator TTX2Air to idealne połączenie zalet amortyzatora sprężynowego TTX22M i powietrznego STX22. Oferuje niezrównany poziom pracy amortyzatora TTX w połączeniu z niską wagą sprężyny powietrznej. Technologia Twin Tube TTX pozwala wyrównać ciśnienia po obydwu stronach tłoka i zapewnia stabilne tłumienie w każdych warunkach terenowych. Łatwo dostępna regulacja low speed, high speed i rebound jest umieszczona w całości w głowicy. Regulacja high speed posiada tryb p