Złącze męskie dwuprzewodowe do silników elektrycznych 12V i 24V.Do zastosowania ze złączem żeńskim 62055.
Wymiary:
Średnica zewnętrzna 25 mm
Długość wtyczki całkowita 63 mm
Wymiary w calach: 9.81 x 4 x 1.25
W komplecie z osłonkami (2szt)
Złącze żeńskie dwu przewodowe do silników elektrycznych 12V i 24V.Do zastosowania ze złączem męskim 62050.
Złącze paliwowe męskie do silników Johnson-Evinrude, montowane w silniku.
Złącze paliwowe męskie do silników Yamaha-Mercury-Mariner, montowane w silniku. Grubość końcówki: 24 mmSposób montażu: w końcówce zatopiona została nakrętka M5
Kołnierz OMT LS300 Pompy Grupy 2 do Silników Elektrycznych D132 o mocy 5,5 - 9kW [1195] Nadaje się do stosowania w silnikach Elektrycznych z ramą D132 oraz z pompą zębatą grupy 2 z 4-śrubowym kołnierzem europejskim lub stożkowym 1/8" Kołnierze są elementami mechanicznymi używanymi do podłączenia silnika elektrycznego do pompy hydraulicznej. Obudowy te umożliwiają perfekcyjny montaż silników elektrycznych ze standardowym kołnierzem B5 i większością 4 śrubowych europejskich pomp hydraulicznych
Złącze paliwowe do silników TOHATSU/SUZUKI z króćcem na przewód paliwowy przykręcane do obudowy silnika za pomocą nakrętki M10 Średnica króćca na wąż: 8mm Średnica główki złącza: 12,5mm Długość złącza:48mm
Kołnierz SETCO 200 Pompy Grupy 2 do Silników Elektrycznych D80 i D90 o mocy 0,55 - 1,5 kW [1175] Nadaje się do stosowania w silnikach Elektrycznych z ramą D80 lub D90 oraz z pompą zębatą grupy 2 z 4-śrubowym kołnierzem europejskim lub stożkowym 1/8" Łącznik posiada pierścień centrujący. Kołnierze są elementami mechanicznymi używanymi do podłączenia silnika elektrycznego do pompy hydraulicznej. Obudowy te umożliwiają perfekcyjny montaż silników elektrycznych ze standardowym kołnierzem B5 i w
Kołnierz SETCO 300 Pompy Grupy 2 do Silników Elektrycznych D132 o mocy 5,5 - 9,0 kW [1174] Nadaje się do stosowania w silnikach Elektrycznych z ramą D132 oraz z pompą zębatą grupy 2 z 4-śrubowym kołnierzem europejskim lub stożkowym 1/8" Łącznik posiada pierścień centrujący. Kołnierze są elementami mechanicznymi używanymi do podłączenia silnika elektrycznego do pompy hydraulicznej. Obudowy te umożliwiają perfekcyjny montaż silników elektrycznych ze standardowym kołnierzem B5 i większością 4
Kołnierz SETCO 300 Pompy Grupy 3 do Silników Elektrycznych D132 o mocy 5,5 - 9,0 kW [1197] Nadaje się do stosowania w silnikach Elektrycznych z ramą D132 oraz z pompą zębatą grupy 3 z 4-śrubowym kołnierzem europejskim lub stożkowym 1/8" Łącznik posiada pierścień centrujący. Kołnierze są elementami mechanicznymi używanymi do podłączenia silnika elektrycznego do pompy hydraulicznej. Obudowy te umożliwiają perfekcyjny montaż silników elektrycznych ze standardowym kołnierzem B5 i większością 4
Kołnierz SETCO 250 Pompy Grupy 2 do Silników Elektrycznych D100 i D112 o mocy 2,2 - 4,0 kW [0228] Nadaje się do stosowania w silnikach Elektrycznych z ramą D100 lub D112 oraz z pompą zębatą grupy 2 z 4-śrubowym kołnierzem europejskim lub stożkowym 1/8" Łącznik posiada pierścień centrujący. Kołnierze są elementami mechanicznymi używanymi do podłączenia silnika elektrycznego do pompy hydraulicznej. Obudowy te umożliwiają perfekcyjny montaż silników elektrycznych ze standardowym kołnierzem B5
Kołnierz SETCO 350 Pompy Grupy 3 do Silników Elektrycznych D160 lub D180 o mocy 11 - 22 kW [1199] Nadaje się do stosowania w silnikach Elektrycznych z ramą D160 lub D180 oraz z pompą zębatą grupy 3 z 4-śrubowym kołnierzem europejskim lub stożkowym 1/8" Łącznik posiada pierścień centrujący. Kołnierze są elementami mechanicznymi używanymi do podłączenia silnika elektrycznego do pompy hydraulicznej. Obudowy te umożliwiają perfekcyjny montaż silników elektrycznych ze standardowym kołnierzem B5
Złącze paliwowe wkręcane do zbiornika do silników Yamaha-Mercury.Średnica gwintu (zewn.): 13.45mmŚrednica bolców: 6mm / 8mm
ZASTOSOWANIE:Deutz , Same , LamborghiniDeutz Typ silnika: BF4M1012 C/E/ECLamborghini Typ silnika: BF6M1013Lamborghini Ciągnik: R6 130, 140, 150, 150.7, 165, 165.7, R7 175, 190, 200, R8 215, 265, Victory 230, 260Same Typ silnika: Deutz/SDF BF6M1013Deutz Typ silnika : BF4M1013/C/E/EC/
Uszczelka obudowy termostatu OPEL Zastosowanie: Astra F Kod silnika: 17TD Astra G Kod silnika: Y17DT, Z17DTL Astra H Kod silnika: Z17DTL, Z17DTH,A17DTJ, A17DTR, Z17DTR Astra J Kod silnika: A17 (ALL) Zafira A Kod silnika: Y17DT, Z17DTL Zafira B Kod silnika: Z17DRJ, A17DTJ, A17DTR Corsa A Kod silnika: 15TD Corsa B Kod silnika: ON / DIESEL ALL Corsa C Kod silnika: Y17DT, Y17DTL, Z17DTH Corsa D Kod silnika: Z17DTR, A17DT Vectra A Kod silnika: 17TD Vectra B Kod silnika: X17TD Meriva A Kod silni
Przew d odmy - odpowietrzenia pokrywy zawor w Zastosowanie: Astra-H Kod silnika: Z12XEP, Z14XEL, Z14XEP Astra-G Kod silnika: Z14XEP, Agila-A Kod silnika: Z10XEP, Corsa-D Kod silnika: Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP Corsa-C Kod silnika: Z10XEP, Z12XEP Meriva-A Kod silnika: Z14XEP Tigra-B Kod silnika: Z14XEP Numer OE: OPEL 06 56 091 GM 55578994
Metalowe złącze paliwowe Johnson-Evinrude montowane do zbiornikaŚrednica króćca mocującego: 6mmŚrednica króćca paliwowego: 6mmŚrednica gwintu: 13mm