Złącze żeńskie dwu przewodowe do silników elektrycznych 12V i 24V.Do zastosowania ze złączem męskim 62050.
Złącze męskie dwuprzewodowe do silników elektrycznych 12V i 24V.Do zastosowania ze złączem żeńskim 62055. Wymiary: Średnica zewnętrzna 25 mm Długość wtyczki całkowita 63 mm Wymiary w calach: 9.81 x 4 x 1.25 W komplecie z osłonkami (2szt)
Oryginalne złącze paliwowe żenskie do oryginalnych zbiorników QUICKSILVER / MERCURY. Wyjście na przewód paliwa o średnicy wewnętrznej 8mm.Numer oryginalny: 22-13563Q7
Złącze paliwowe żeńskie do silników Mercury starego typu. Długość złącza: 10cm Średnica króćca na wąż: 8mm
Oryginalne złącze paliwowe żenskie QUICKSILVER / MERCURY do silników MERCURY / MARINER / YAMAHA Wyjście na przewód paliwa o średnicy wewnętrznej 8mm.Numer oryginalny: 22-13563Q3
Złącze paliwowe żeńskie do silników TOHATSU/SUZUKI Średnica króćca na wąż: 8mm Średnica wewnętrzna złącza: 12,8mm
Złącze paliwowe żeńskie do silników TOHATSU/SUZUKI. Średnica króćca na wąż: 8mm Średnica wewnętrzna główki złącza: 12,5mm Długość złącza:50mm
Złącze paliwowe do silników Honda z prostokątnym otworem prowadzącym i okrągłym otworem paliwowym Otwór prostokątny: 5mm x 8mm Średnica otworu paliwowego: 8,2mm
Kiedy źródło zasilania elektrycznego jest niedostępne, mocne myjki MC PE/DE oferują niezależność, wydajność i siłę. Możliwość zasysania wody pozwalają na pobieranie wody z naturalnych zbiorników jak jeziora, rzeki, źródła, zbiorniki. MC 2C - MC 7P to seria myjek zaprojektowana z myślą o rzemieślnikach, firmach budowlanych, rolnikach. To również doskonała inwestycja dla firm zajmujących się wynajmem maszyn. Wyposażenie standardowe: Ergo złącze komplet Przyłącze wody 20R 3/4 Wąż z oplotem 10 m złąc
Oryginalne złącze paliwowe żeńskie do silników Mercury starego typu nr. 22831Q3. Długość złącza: 10cm Średnica króćca na wąż: 8mm
Kołnierz OMT LS300 Pompy Grupy 2 do Silników Elektrycznych D132 o mocy 5,5 - 9kW [1195] Nadaje się do stosowania w silnikach Elektrycznych z ramą D132 oraz z pompą zębatą grupy 2 z 4-śrubowym kołnierzem europejskim lub stożkowym 1/8" Kołnierze są elementami mechanicznymi używanymi do podłączenia silnika elektrycznego do pompy hydraulicznej. Obudowy te umożliwiają perfekcyjny montaż silników elektrycznych ze standardowym kołnierzem B5 i większością 4 śrubowych europejskich pomp hydraulicznych
Złącze paliwowe do silników TOHATSU/SUZUKI z króćcem na przewód paliwowy przykręcane do obudowy silnika za pomocą nakrętki M10 Średnica króćca na wąż: 8mm Średnica główki złącza: 12,5mm Długość złącza:48mm
Kołnierz SETCO 300 Pompy Grupy 2 do Silników Elektrycznych D132 o mocy 5,5 - 9,0 kW [1174] Nadaje się do stosowania w silnikach Elektrycznych z ramą D132 oraz z pompą zębatą grupy 2 z 4-śrubowym kołnierzem europejskim lub stożkowym 1/8" Łącznik posiada pierścień centrujący. Kołnierze są elementami mechanicznymi używanymi do podłączenia silnika elektrycznego do pompy hydraulicznej. Obudowy te umożliwiają perfekcyjny montaż silników elektrycznych ze standardowym kołnierzem B5 i większością 4
Kołnierz SETCO 200 Pompy Grupy 2 do Silników Elektrycznych D80 i D90 o mocy 0,55 - 1,5 kW [1175] Nadaje się do stosowania w silnikach Elektrycznych z ramą D80 lub D90 oraz z pompą zębatą grupy 2 z 4-śrubowym kołnierzem europejskim lub stożkowym 1/8" Łącznik posiada pierścień centrujący. Kołnierze są elementami mechanicznymi używanymi do podłączenia silnika elektrycznego do pompy hydraulicznej. Obudowy te umożliwiają perfekcyjny montaż silników elektrycznych ze standardowym kołnierzem B5 i w
Kołnierz SETCO 300 Pompy Grupy 3 do Silników Elektrycznych D132 o mocy 5,5 - 9,0 kW [1197] Nadaje się do stosowania w silnikach Elektrycznych z ramą D132 oraz z pompą zębatą grupy 3 z 4-śrubowym kołnierzem europejskim lub stożkowym 1/8" Łącznik posiada pierścień centrujący. Kołnierze są elementami mechanicznymi używanymi do podłączenia silnika elektrycznego do pompy hydraulicznej. Obudowy te umożliwiają perfekcyjny montaż silników elektrycznych ze standardowym kołnierzem B5 i większością 4
Kołnierz SETCO 250 Pompy Grupy 2 do Silników Elektrycznych D100 i D112 o mocy 2,2 - 4,0 kW [0228] Nadaje się do stosowania w silnikach Elektrycznych z ramą D100 lub D112 oraz z pompą zębatą grupy 2 z 4-śrubowym kołnierzem europejskim lub stożkowym 1/8" Łącznik posiada pierścień centrujący. Kołnierze są elementami mechanicznymi używanymi do podłączenia silnika elektrycznego do pompy hydraulicznej. Obudowy te umożliwiają perfekcyjny montaż silników elektrycznych ze standardowym kołnierzem B5