Oryginalna pompka paliwa QUICKSILVER, w zestawie dwa zaciski na wąż.
Długość całkowita: 170mm
Grubość maksymalna: 45mm
Wyjście na przewód paliwa o średnicy wewnętrznej 8mm
Oryginalny kod: 8M0054313
Oryginalny filtr paliwa Quicksilver do silników zaburtowych Mercury. Pasuje do modeli: 30/40 hp EFI 40/50/60 4-cylindrowy (966cc) EFI 75-115 (s/n 1B366823 i wyższe) 135-300 Verado Wymiary: średnica zewnętrzna filtra: 25/31 mm, długość: 120 mm, średnica zewnętrznego króćca: 7-8 mm
Oryginalny filtr paliwa Quicksilver. Pasuje do silników: Mercury MerCruiser 1.6L Vazer 4-cylindry i 3.0 MPI Filtr należy wymieniać po każdych 100 motogodzinach lub raz na sezon. Wymiary mm ok. Średnica zewnętrzna filtra 93,6 Wysokość filtra 98 Średnica zewnętrzna gwintu 21,5
Oryginalne złącze paliwowe żenskie do oryginalnych zbiorników QUICKSILVER / MERCURY. Wyjście na przewód paliwa o średnicy wewnętrznej 8mm.Numer oryginalny: 22-13563Q7
Pompka paliwa duża. Długość całkowita: 185mm Grubość maksymalna: 50mm Wyjście na przewód paliwa o średnicy wewnętrznej 10mm
Pompka paliwa mała. Długość całkowita: 170mm Grubość maksymalna: 40mm Wyjście na przewód paliwa o średnicy wewnętrznej 8mm Artykuł: 4041
Oryginalne złącze paliwowe żenskie QUICKSILVER / MERCURY do silników MERCURY / MARINER / YAMAHA Wyjście na przewód paliwa o średnicy wewnętrznej 8mm.Numer oryginalny: 22-13563Q3
Oryginalny filtr paliwa Quicksilver, nr 35-802893Q01. Pasuje do silników: Mercury, Mariner, Force wyposażonych w zewnętrznie zamontowaną bazę separatora wody.Mercury MerCruiser z wyjątkiem 4.3L Generacji II (1992r) z filtrem zamontowanym na linii paliwowej nr 35-80531T. Można go stosować do poniższych nr OEM filtrów: MERCURY MARINE 35-807172MERCURY MARINE 35-802893QYAMAHA ABB-FUELF-IL-TR (Short filter)OMC 174144, 0174144, 502905Volvo Penta 25-mikronów: 2.3L , 3.0L , 4.3L , 5.0L 5.7LCRUSADER 98041 SIERR
Pompka do wymiany oleju przekładniowego. Nakręcana na butelkę służy do wpompowania oleju do przekładni. Końcówka rurki zakończona jest gwintem 3/8"-16 co zapewnia całkowitą szczelność podczas wymiany. W komplecie adapter do gwintu metrycznego M8 x 1,25.Pasuje do: - zaburtowych silników: Mercury, Mariner, Johnson/Evinrude, Yamaha, Suzuki, Honda- przekładni : MerCruiser, OMC Stern Drive, Cobra, Volvo Penta.
Pompka paliwa mała NUOVA RADE Długość całkowita: 135mm Grubość maksymalna: 40mm Wyjście na przewód paliwa o średnicy wewnętrznej 8mm Artykuł: 40415
Pompka paliwa duża NUOVA RADE Długość całkowita: 165mm Grubość maksymalna: 45mm Wyjście na przewód paliwa o średnicy wewnętrznej 8mm Artykuł: 40425
Olej Quicksilver OPTIMAX/DFI - do silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa.Stworzony i ulepszony specjalnie, aby spełnić wymagania wszystkich dwusuwowych modeli silników zaburtowych wyposażonych w bezpośredni wtrysk paliwa (DFI). Jednoczy w sobie cechy oleju syntetycznego, o wysokiej lepkości, zawiera dodatki uszlachetniające zapewniające maksymalną ochronę przed zatarciem w wysokich temperaturach pracy silników DFI. Udoskonalone dodatki myjące zapewniają czystość tłoka, co zapobiega zapiekaniu się pie
Olej Quicksilver Heavy Duty Diesel Engine Oil, SAE 15W40 został specjalnie stworzony, by sprostać wysokim wymaganiom ciężko pracujących silników Diesla. Zawiera większą ilość dodatków uszlachetniających niż inne standardowe oleje, co zapewnia lepszą ochronę silnika nawet przy zastosowaniu paliwa gorszej jakości.Pojemność: 4 litry
POMPKA UNIWERSALNA SIGMA DO PŁYNÓW I POWIETRZA Wielofunkcyjna ręczna pompka z wężami, 3w1 - do paliwa, wody, powietrza. Służy do pompowania powietrza oraz wypompowywania zużytego oleju lub płynów. Pompka umożliwia również przepompowywanie płynów ze zbiorników wyżej położonych niż zbiornik. Pompka jest wykonana z materiałów niewchodzących w reakcję z paliwem. Węże wykonane są z wysokiej jakości elastycznej gumy. Zastosowanie : przepompowywanie paliwa (ze zbiornika samochodu do kanistra, między zbiornikam
Pompka paliwa nowego typu do JCB 3CX,4CX od 2005r. Loodall 506C, 508C, 526,528 Loodall 531,533,535,536,541 Nr. katalogowy: 320/07201(...)
SMAR QUICKSILVER MARINE GREASE 2-4-C WITH PTFE 229g Quicksilver 2-4-C to smar wielozadaniowy, który wytrzymuje ekstremalne tarcie i nie ulega zniszczeniu po zmieszaniu z wodą. Obraz po prawej pokazuje, jak Quicksilver 2-4-C zachowuje swoją konsystencję, podczas gdy inne smary (pokazane po lewej) rozkładają się w obecności wody. Poniższa tabela przedstawia ogólne punkty smarowania i interwały dla napędu rufowego lub wewnętrznego. Przestrzegaj harmonogramu konserwacji określonego silnika zgodnie z